格力地产10年成长样本：多元化转型恰逢湾区机遇

来源：21世纪经济报道

四十年间，珠海从一座落后的边陲小镇成长为现代化花园式海滨城市、湾区明珠，成长于此、壮大于此的格力地产既是见证者，又是参与者。

从2009年成功上市，到如今已十年有余，在投资者的见证下，格力地产从一家房地产企业升级为城市运营商，业务延伸至口岸经济、海洋经济等多个产业。

1月9-10日，格力地产邀请投资者走进珠海与公司，以格力海岸为起点，沿唐家湾沙滩、美丽湾沙滩、香炉湾沙滩到港珠澳大桥珠海口岸、洪湾中心渔港等，体验了粤港澳大湾区机遇下格力地产的多元化成长之变。

深耕珠海互为增益

在粤港澳大湾区“美好生活”的规划蓝图里，格力地产从不缺席，始终积极参与承担粤港澳大湾区建设、珠海城市发展的使命，并留下了不少典范案例。

2011年，格力广场获得土木工程界“奥斯卡”——詹天佑奖；2016年，格力地产完成的香炉湾沙滩修复项目成为珠海市生态文明范例，亮相央视新闻联播，而后又一举荣获“2017年中国人居环境范例奖”；2019年，港珠澳大桥珠海口岸项目荣膺中国建筑行业工程质量的最高荣誉“鲁班奖”……这样的典范案例，在格力地产深度布局的各大产业中比比皆是。

作为格力地产的三大标杆项目之一，格力海岸“收于山、开向海”的扇形格局与海景视野，以及深中通道、深珠城轨开通后，这里凭借稀缺的自然与便利的交通双重福利，受到了投资者的重点关注。在投资者看来，这里山、海、居协调统一的设计，将成为企业与城市共建人文湾区、构筑休闲湾区的崭新“样本”。

同样赢得投资者瞩目的还有格力地产近年来延伸发展的海洋经济板块。其海洋经济产业的代表项目——洪湾中心渔港，配有庇护中心、污水处理站、补给中心、冷藏储冰库、拍卖厅、交易厅等基础设施，可满足800艘大小渔船停泊，年泊货卸港量8万吨以上。

目前，格力地产承建的洪湾中心渔港已经运营一年有余，每天进出船舶数百艘，开局良好。同时，作为新建成的现代化渔港，现已满足向农业农村部申报渔获物定点上岸渔港的基本条件。若未来成功入选定点渔港，凭借渔港现代化配套设施，将为渔港提供稳定的渔船流量及水产品交易量，进一步促进渔港发展。

格力地产总裁林强介绍，未来，借助公司在洪湾中心渔港的六幅储备用地，洪湾中心渔港有望建成集渔船避风、后勤补给、国际化水产品交易、水产品精深加工、冷链储藏配送、物流运输、海洋渔业文化、休闲旅游度假等多个产业结合于一体的现代化国际渔业物流港。

这是格力地产围绕珠海发展配套服务不断多元化布局的缩影。通过深耕珠海，格力地产也逐步从单一房地产开发向湾区城市运营迈进，从珠海本土市场拓展至国内其他重点区域。

湾区机遇加速多元化转型

在投资者看来，房市黄金时代已渐行渐远，多元化转型势在必行。而格力地产在多年前早已笃定调整航向，跳出单一业务模式，谋求多元发展道路。

恰逢此时，粤港澳大湾区国家战略如期而至。无论对珠海，还是对格力地产而言，粤港澳大湾区带来的机遇都极为重大。

粤港澳大湾区有着发展海洋经济的天然基因。早在2013年，格力地产就率先精耕“深蓝空间”，布局海洋经济产业，陆续完成或开展的项目包括海岛建设、游艇及交通码头建设，渔港建设、人工鱼礁示范区等项目。

围绕这一极具前瞻性的蓝海布局，格力地产大步迈进转型正轨，并推动了城市产业升级和经济社会发展。

除此之外，作为格力地产口岸经济的重要组成部分，格力地产负责建设的港珠澳大桥珠海口岸，目前已投入运营一年有余。截至2019年10月23日，珠海公路口岸验放出入境旅客超过1400万人次，日均客流量已经达到4万人次；验放出入境车辆超过70万辆次，已成为粤港澳大湾区内最繁忙的口岸之一，承担起融通粤港澳的时代重任。

同样，这里也成为联动格力地产各个产业、各个项目之间的重要枢纽。随着港珠澳大桥珠海口岸运营的不断完善与拓展，口岸经济也将成为格力地产拓宽融资渠道的一大名片。

房地产板块、海洋经济板块与口岸经济板块等多产业齐头并进的态势，在格力地产财报中也已充分体现。格力地产2019年半年报显示，公司实现营业收入26.69亿元，同比增长124.42%。此外，海洋经济板块实现营业收入13.29亿元，较上年同期暴增15654.47%，占总营收比例接近50%，转型效应开始凸显。

1月13日晚间，格力地产发布公告，其大股东珠海投资控股有限公司被珠海市免税企业集团有限公司托管，后者手持稀缺的免税牌照。格力地产或许会巧借湾区机遇，深度赋能口岸经济以及现代服务等业务。在粤港澳大湾区机遇下，这一切都充满想象。

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