一次可载250吨，来中国运口罩的安225，不愧有着

看过末日灾难电影《2012》的朋友，可能会对其中俄罗斯的安500运输机印象深刻。实际上，电影中的安500并非虚构，它在现实中有另一个名字：安225，这是世界上最大的运输机，也是唯一一架恐龙级别的巨型运输机。而就在昨天晚上，安225飞抵中国，参加了抢购口罩和医疗物资的队伍。

安225飞抵天津

据媒体报道，此前波兰矿业公司KGHM表示，已经租赁了世界上唯一一架安-225运输机赴中国运送医疗物资，包括700万个口罩、数十万套防护服、护目镜、呼吸机等，总价值近3500万兹罗提。而此前已经停飞18个月的安225在接到任务之后，从乌克兰重新起飞，经停哈萨克斯坦阿拉木图，在4月12日晚上抵达天津滨海国际机场，预计4月14日飞回波兰。

正在天津机场的安225

虽然这次安225只计划运载700万个口罩、数十万套防护服、护目镜、呼吸机等，远远没有打破此前俄罗斯安124创造的单机运载2550万件口罩的世界记录，但实际上，安225是安124的放大PLUS版。当年，为转场运输“暴风雪”号航天飞机和其他火箭设备，安东诺夫设计局在安124的4台发动机基础上，设计了6发的安225，它身强体壮、力大无穷。

安225临空

安225长84米、翼展88.4米、高18.1米，主尺度比最大的客机波音747和空客380都要大很多。而它的空重175吨，最大起飞重量640吨，运载能力是运20的4倍，达到250吨左右。在预想中，安225将和波音747一样驮载航天飞机，但是由于苏联的解体，暴风雪航天飞机项目被下马，而安225也只造了一架便匆匆停止。

同样是飞机，差距为什么这么大？

安225驮运暴风雪航天飞机

前几年，曾经有一个飞机在尺寸上超过了安225，它就是微软联合创始人保罗·艾伦与美国电动汽车制造商特斯拉创始人伊隆·马斯克共同建造的全球最大飞机“同温层发射”，它的翼展达到117米，超过安225的88.4米，最大起飞重量达到840吨，比安225还要多200吨。不过，“同温层发射”是为发射运载火箭等航天任务特化的双体飞机，并以外机身载重为主，而安225以内机身载重为主，在日常生活中，显然安225用处更大，比如这次运口罩，“同温层发射”就不可能胜任，也不可能大规模装备。

同温层发射巨型双体飞机

另外，由于保罗·艾伦的去世，负责研制“同温层发射”的公司无法得到更多的投资，已经破产清算，而“同温层发射”也被挂牌4亿美元出售。可是由于它只是基于一个特殊的目的建造的巨型飞机，而且需要巨额的维护费用，市场前景并不好，所以被人压价到1美元。对，你没看错，是1美元，如果买卖双方无法达成统一意见的话，“同温层发射”可能面临被解体的命运。

当今世界巨型飞机对比图

咱们回到安225的话题上，安225目前是安东诺夫的公司财产，它于1988年12月21日首飞，1989年服役，可以说比我们很多网友都要年长，又只有唯一一架飞机，再加上乌克兰和安东诺夫糟糕的经济情况，前景也是不容乐观。然而安225依然能够保持不错的飞行状态，实在是让人惊讶，苏联飞机皮糙肉厚，不仅仅只是说说而已，这也许是比世界最大飞机称号更让人注目的闪光点。

飞抵天津的安225编辑

天津机场的安225编辑

有意思的是，在此次运送口罩的任务之前，安225停飞了18个月进行维修，而停飞前最后一次飞行任务，也是计划到天津，可是由于大雾天气，最后备降石家庄，安225可谓与中国十分有渊源。不过对于中国来说，安225显然无法复制，而且也太大了，它的原型安124有着更好的经济效益，共生产了56架。据说我国正在研制比运20更大的运输机，那么安124才是更好的参考对象，而不是看起来更过瘾的安225。