国家发布二手车增值税新政，二手车春天要来了

中新经纬客户端4月9日，近期，二手车增值税迎来调整，二手车企业销售按销售额0.5%征收增值税。9日，国务院联防联控机制就应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况举行发布会，对于为何出台减免增值税政策，财政部经济建设司司长孙光奇表示，此举是考虑到二手车可以满足不同城市的消费需求，拉动汽车消费，推动汽车产业转型升级，对行业企业减轻负担。

据公开报道，多年来，二手车行业一直实施2%的增值税，行业则不断呼吁二手车增值税改革。早在十年前，中国汽车流通协会就曾建议“二手车增值税再减半至1%”，去年，中国汽车流通协会又提出两个方案：一是将现有的全额征收改为差额征收增值税，二是先行给予二手车经销企业在2023年前减免增值税政策。

其实我们看到当前汽车消费市场，可以说是一个非常有发展前景的市场，为什么这么说呢？这是因为对于整个中国市场来说，汽车一直在中国呈现蓬勃发展的趋势，虽然大2019年出现一定程度的不景气，但是整体来看，汽车的发展势头还是相对较好的。

首先，经过了国五标准到国六标准的转换。整体的汽车将会有一次更新换代的过程，这将带动新的一轮汽车市场的换车潮，这与2019年相对不景气的汽车市场会形成比较鲜明的对比，这是整个汽车市场的大趋势所在。

其次，从扩大内需的角度来看，汽车实际上是一个非常大额的耐用消费品，但它同样也是一个家庭的必须消费品，所以汽车市场往往能够带动整体市场的发展和崛起。汽车产业链非常长，在这个产业链之中有非常多的企业，据不完全统计，整个汽车产业的上下游有大概一百多个产业组成，所以我们看到如果汽车市场出现了大规模的发展的发展的话，必然会带动整体经济的全面复苏，二手车虽然没有一手车所带动的产业链那么多，但是其实的配件与市场配套也是非常多的，所以这个时候对于国家来说，扩大汽车市场的发展，无疑能够拉动经济，促进内需，进一步让消费成为中国经济发展的重要内生动力。尤其是二手汽车本身就有比较好的发展前景，这是对于汽车市场来说非常重要的事情。

第三，从整体需求量的角度来看，汽车之前有一定程度是被公共交通所取代，但是当前的防控大背景让大家越来越重视，整体个人自身防护与安全的重要性，相比于公共的交通方式，汽车这种相对比较私密，更加安全的交通方式，越来越成为大家出行的首选，我们看到在全面复产复工的情况下，基本上各家企业都推动自身的员工开私家车的方式出行，这无疑会对汽车市场带来很好的发展前景，会对汽车带来非常好的发展趋势。

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因此，在这样的情况下，国家通过税收的方式优化汽车市场的发展，将有可能带动整体经济的全面复苏，是扩大内需的重要手段。

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