小鹏汽车CMO:今年6月是一个拐点 明年2C市场会增长

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小鹏汽车CMO熊青云在“全擎·增效”巨量引擎2019汽车营销机驭峰会上接受新京报记者采访，透露很多重要信息，并认为新能源在2C市场一定会持久增长。

从成功融资，到产品出新，再到营销策略以及对今年市场的总结和对明年份额的展望，小鹏汽车要在拼杀惨烈的新造车势力中脱颖而出，意欲占上鳌头。

小米领投加码信心

11月13日，小鹏汽车官宣签署C轮融资，总金额4亿美元。其中，最为引人关注的是，引入新晋战略投资伙伴小米集团。这是小米集团第一次跨界投资造车新势力。此外，小鹏汽车还获得招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。

C轮融资之后，何小鹏的喜悦溢于言表，他马上在朋友圈发消息说：“智能汽车一定会是下一个角逐的赛道，真正能够引领变革的企业，除了在汽车智能化做出自己的差异性外，拼的是规模化、品质化和品牌化，拼的更是恒心、真心、耐心和毅力。融资真心不易，这个冬天不冷，今天的广州艳阳高照。”

其实，小鹏汽车享受到的“艳阳天”，是今年造车新势力少数获得的新融资。熊青云在接受新京报记者采访时也表示，在整体市场观望情绪浓厚的情况下，细分行业的前一两名还是有很多机会的。与当下那些已深陷“钱荒”的造车新势力相比，小鹏汽车依然获得了资本的帮助。

以“智能化”突围

面对市场的竞争，“智能化”被小鹏视作从一众电动车企业中突围的关键。小鹏汽车在自动驾驶、智能网联、AI视觉技术研发方面，集合北美、广州、北京、上海等地高端人才发挥优势。全球研发人才资源配合顶级产品硬件架构，多项前瞻功能已经在小鹏P7上率先落地。今年4月上海车展，小鹏汽车第一次亮相了P7，当时主要对造型进行发布。在此次广州国际车展上，小鹏P7发布了内饰以及最重磅的价格。熊青云介绍，小鹏P7会在明年第二季度上市，同时也会在第二季度交付给用户。

小鹏汽车的智能化还和阿里有着深度合作。熊青云透露，小鹏P7将智能车机系统接入阿里巴巴小程序生态，从车主服务功能入手，逐步拓展到交通出行、生活服务、休闲娱乐、内容资讯等。此外，11月12日，小鹏汽车又宣布与中国联通广州市分公司战略合作，围绕5G通信技术，探索智能汽车、智慧交通领域的创新应用。根据市场变化，小鹏汽车还对引入授权销售，与直营模式结合，达到轻资产运作的销售模式。

明年2C市场会增长

今年是小鹏汽车成立5周年。这5年里，小鹏汽车相继完成了融资，搭建了研发、制造、销售体系，完成了G3交付、推出了P7车型。

熊青云总结说，2019年实际上有一个拐点。上半年，大家对新能源车的发展都是信心满满，跟去年同期对比，销售数据的增长是非常好的。尤其是6月在国家退补政策实施前，新能源汽车的销量达到了峰值。但从7月、8月、9月，一直延伸到10月，每个月跟去年同期相比都是大幅下滑，特别是最近的10月，下滑幅度非常大。所以，6月就是一个拐点。如果掰开一些数据来看，市场实际上还是有很多亮点的。其实在整个新能源销售里，分为2B和2C两个部分，其中2B就是出行平台用户或政府用车、企业用车之类，下半年销量下滑很大。而2C市场，也就是卖给消费者的零售端，下半年的销量还是不错的。

对于2020年的市场判断，熊青云称，新能源市场跟国家政策有一定的关联度，目前还不知道明年政策怎么样。不过，在2C这一块儿，一定会持久增长。

新京报记者 刘阳 图片来源 企业供图

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