皖北全面迈入“高铁时代” 经济发展按下“加速键”

　　中新网合肥12月1日电 题：皖北全面迈入“高铁时代” 经济发展按下“加速键”

　　中新网记者 赵强 张娅子

　　12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营。作为安徽省最后开通高铁的两个皖北大市，阜阳、亳州在迈入“高铁时代”的同时，也按下了经济发展的“加速键”。

　　阜阳地处南京、合肥、武汉、郑州等大城市围空区，以150公里为半径，辐射周边人口5000万。拥有京九线上最大的铁路编组站，6个方向的铁路和高速公路在此汇集……

　　中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志告诉记者，郑阜高铁通车后，向东与开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，并通过合肥连接合宁、合福高铁，将进一步密切中国中原地区与东南沿海地区的联系。

　　“郑阜高铁沿线的阜阳、周口是中国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是国家级贫困县和全国人口最多的县。”杨秀志认为，郑阜高铁开通，将极大便利沿线居民出行，对促进区域经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，具有十分重要的意义。

　　据了解，阜阳市人口超千万，农民工达300万人，是中国五大农民工输出地之一。此次开通运营的商合杭高铁北段、郑阜高铁在阜阳交汇，两条高铁线在阜阳市有阜阳西站、太和东站、颍上北站、界首南站、临泉站5个高铁站，基本全部覆盖阜阳市8个县市区。

　　高铁“全覆盖”，为千万人口的阜阳带来什么？近日，安徽省综合交通研究院开展课题研究，制定《高铁对阜阳市发展影响与对策研究报告》(以下简称“报告”)。《报告》称，高铁建设投资效果显著，直接拉动经济发展。同时，高铁运营将提升固定资产投资，有利于扩大经济总量。高铁的开通运营会吸引其它要素资源的流入，从而进一步刺激沿线区域固定资产投资的增加。

　　根据2017年中国国家铁路局调研报告显示，与没有高铁的城市相比，中国通高铁的城市GDP增长量总共高出了72%。

　　与此同时，安徽省委省政府提出打造皖北承接产业转移集聚区，给阜阳工业经济发展带来了全新的机遇。

　　阜阳市经济和信息化局局长高文军说：“长三角地区和阜阳的产业互补性强，我们要抢抓‘融入长三角·高铁全覆盖’的历史机遇，加大产业发展对接力度，主动承接地区产业转移，推动制造业高质量发展。”

　　“高铁运营，增加就业人数和收入水平。”业内人士介绍，皖北步入“高铁时代”，降低交通成本，释放居民出行需求，带动“双城生活”，有利于带动金融、餐饮、公共娱乐等行业发展，加速人流、物流、商流、信息流、资金流的流动，加快新型城镇化进程。

　　“得知家乡开通高铁，我很自豪地邀请了外地客商前来体验！”阜阳返乡创业者、安徽光正食品有限公司副总经理望月说。望月告诉记者，阜阳人力、人才资源优势明显，相信高铁的开通，会有越来越多的青年选择回乡创业发展。(完)