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14亿人“养不起”高铁?半年亏955亿,营收4000多

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半年亏损达955亿

中国历经了几十年的发展,给世界呈现的是一个全新的面貌。在很多领域我国都已经迎来了突破性的进展,航空领域、科技领域我们攻克了一个又一个的难题,在出行方面也有了飞跃性的进展。

在以前我们的交通非常不便,也极大的妨碍了经济的发展,随着时代不断的变化,如今人们的出行方式已然是一个新的局面。

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曾经的绿皮火车,而如今已经是高铁时代,高铁的出现极大提高了人们的出行效率,让距离不再是问题。中国的高铁已经成为了中国速度的代表,减少了人们的出行时间。

每天乘坐高铁的乘客也非常的多,要是遇上一些节日经常都是呈现爆满的状态,如此庞大的人流量,正常来说高铁的营收是可观的。

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但是据中国国家铁路集团发布的财务报告显示,在去年上半年,中国高铁的净利润亏损达到955亿元。如果这样算下来的话,相当于高铁每天在损失5亿,这个数字非常的惊人,甚至有点不合常理。

对于网上不少的网友表示,中国有着人口大国的称号,14亿人还“养不起”高铁?高铁每天的人流量如此的庞大,为何在去年上半年亏损金额这么高。

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很多人认为,高铁去年上半年亏损是属于正常的,去年上半年因为受到了全球卫生事件的影响,几乎所有的行业都受到了影响,人们的出行率也减少了,航空业也受到了影响,那么高铁自然也就受到影响。

不过高铁的亏损不仅仅表现在去年的上半年,其实高铁的营收还是很高的,据统计营收达到了4000多亿,那么营收如此高,亏损为何也如此的高。

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高铁亏损的原因

如果人们单单从高铁的营收上来看的话,确实高铁的亏损有点不合常理,但是如果从高铁的成本上来看,你可能就能够了解了。

在前期建设高铁需要耗费巨大的成本,一条条铁路是从无到有的转变,从修建铁路这一领域,就能够想象这里面需要投资多少,还需要建设每一个城市的站点。

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这仅仅只是铁路方面的建设,一列列高铁列车的打造同样需要耗去大量的资金,据统计一列和谐号的高铁就需要耗费2亿的资金。高铁的成本除了这两方面,同样的运营过程中,所产生的人工费、维修费等等开支。

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因此看似高铁的营收非常的高,但是亏损却也是一笔惊人的数目。我国的高铁也迎逐渐完成了普及,高铁渐渐通往全国各个地区。可能很多人会觉得,高铁既然亏损金额这么高,为何我国还要不断的建铁路,造高铁列车。

如果从眼前的角度来看,高铁确实是一个亏本的买卖,但是如果从长远的角度来看,高铁所创造的财富又何止是营收的4000多亿,高铁的建设不是短期投资,而是长期投资。

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可能需要很长一段时间才能够从亏到盈的转变,随着我国高铁建设的完善,给我国的经济造成了极大的影响力,并且也极大的带动了其他行业的发展,比方说机械、旅游、建筑等等,也为社会提供了更多的就业岗位。

相比起高铁的亏损,我国的发展更加的重要,而高铁是促进发展的一大关键。

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写在最后

如果没有高铁的建设,我国的经济步不会发展的如此迅速,我国各个行业也不会有这么发展。对于高铁目前来说确实是亏损的状态,因为前期需要投入大量的资金,但是之后高铁必然能够创造出更高的价值。

因此即便面对高额的亏损,我国也没有放弃对高铁的建设,高铁具备了更大的社会责任。高铁高达4000多亿的营收去哪了?还是投放在建设中。

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