钻石公主号邮轮疫情扩散 国际邮轮协会颁布新规

136名感染者！停泊在日本横滨港的邮轮“钻石公主号”已经成为中国以外最大的新冠肺炎感染区，超过任何其他国家，也超过日本本土其他地方的总和。而这个数字还有可能增长，日本方面已经考虑为全体船员和乘客做检测。

检疫人员和日本军人在横滨港口

疫情如何在邮轮上扩散？

曾在邮轮上工作的衣羊认为，邮轮的结构起了决定性作用。他表示，为了给旅客提供舒适的海上旅游环境，除了带阳台的舱室外，邮轮上的每一个舱室的设计都是密闭的。为了通风，仅仅在门上安装了以方便开启、有百叶窗结构的逃生孔。

舱室内部的通风则通过中央空调调节。空调的循环功能有两种，一种是外循环系统，其空气是通过连接在外的吸风口吸进海洋上的空气后，再调节舱室内的温度，以达到舒适的温度环境。另外一种是内循环系统，通过内部的空气循环系统达到调节温度的目的。

从船舶消耗能量的微观上来讲，外循环输入舱室的空气新鲜，卫生，但恒温需要消耗更多的能源。而内循环系统可以理解为空调的进气口利用原来舱室内的恒温空气，其空调流入的空气是各个旅客居住舱室的流通过的空气，旅客呼吸的空气掺杂了人并不感知的浑浊空气。而“钻石公主号”很可能没有及时打开外循环系统，导致疫情扩散。

邮轮上的工作人员已经全副武装

另一位邮轮公司员工Q姐则说，正常情况下，邮轮都非常重视邮轮上的消毒，比如诺如病毒感染，若发现有一定比例的乘客或员工出现病毒感染的腹泻症状，都会开展全船消毒，并隔离相关乘客或船员。但这次新冠病毒来势太快，将邮轮打了个措手不及。

邮轮生活，“仿佛住在浴室”

“钻石公主号”上共有1337个舱室，除去少量套房外，还有522个带阳台的舱室和377个内舱房。乘客们如今在船上的大部分时间都在小小的舱房中度过。带阳台的舱室面积约为22平方米，内舱房更小，仅有16平方米。有受访者说，自己“仿佛住在浴室里。”

内舱房的乘客每天有90分钟在甲板上的“放风”时间，不过全程必须戴着口罩和手套，且和其他乘客必须保持1米以上的距离。

一日三餐被送到门口，以免送餐员和乘客直接接触。邮轮也向乘客开放了互联网，增加了舱内的娱乐节目如卫星电视和电影。同时公主邮轮也宣布退还乘客的所有费用。不过这些举措并不能减少乘客和船员们的恐慌情绪。几个印度船员从上周四开始一直在通过脸书向印度政府和联合国求救，哀求至少让健康的人先下船，以免大家全部感染上病毒。

一位乘客在社交媒体上发出的食物照片

一位德国乘客接受了德国之声的采访，她说抵达横滨后，船员发放了口罩、橡胶手套与温度计。不过有些有慢性病需要服药的乘客非常担心带来的药在隔离结束前就用完。

目前公主邮轮预计在2月19日结束隔离，但这个时间可能会延长。

国际邮轮协会颁布新规

由50家邮轮公司组成的国际邮轮协会于2月7日宣布执行一系列新的安全措施和旅行限制。2月3日，该协会已经宣布拒绝任何在此前14天内从中国来、或途经中国的个人登船，无论是客人还是船员。

新的安全措施规定，协会下的邮轮公司应拒绝14天内曾确诊、疑似新型冠状病毒感染，密切接触过或照顾过新冠病毒感染者，以及正在接受医学观察的乘客和船员上船。

此外，乘客上船前将接受健康检查，体温超过38摄氏度者也会被拒绝登船。协会也要求邮轮上配备医疗设备，以及全天24小时待命的随船医生团队，以随时应对突发情况。

除此以外，邮轮公司也开始实施各自的应对政策。如诺维真和MSC已取消2月所有途经中国的船次。皇家加勒比则走得更远——禁止所有持有中国内地、香港和澳门护照的游客登船，无论他们在过去是否曾到访中国。这种一刀切的做法也受到了舆论广泛的批评。

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