特斯拉降价有多疯狂，燃油车变革就有多快，新

“ 记录投资理财历程，成长点滴”

新年第一天特斯拉就搞事情，汽车行业的爆点，就是国产特斯拉Model Y最高降16万，起售价为33.99万元。挤爆官网和线下各4S店，我之前去4S店体验过，加了销售的微信，来看看他这两天的朋友圈：

对传统车企影响重大

这次Model Y国产版33.99万起售价不可谓不凶残，有种一步到位的趋势，价格定位上直指豪华中型SUV核心价格腹地。

对于传统豪华车品牌带来巨大压力，对于国内一众造车新势力亦压力不小，犹如狼来了。

对整个国产车企就像敌人已经挺近鸭绿江一样，只能放弃幻想了，正面开干。倒逼自己好好做产品，用心做服务。

11月份的销量里，Model 3已经突破两万辆，这个销量已经基本上超过了宝马奔驰奥迪主力单一车型销量。

在这个逐渐完善的纯电动车竞争圈里，特斯拉所开展的竞争，并不仅仅在纯电动里，已经开始了向传统燃油车一线豪华品牌的碾压。

倒逼传统车企加速转型变革，去年底上汽集团与阿里巴巴成立智己汽车，百度与一汽，传奇，吉利等联合成立合资公司。未来我猜腾讯也不会缺席。

未来国产特斯拉销量有多大，传统燃油车淘汰速度就有多快。

可能大家还会说国内充电施设还是存在短板，但这只是暂时性问题，未来趋势是毫无疑问的。

新能源车供应链蓬勃发展

此次Model Y销量暴涨，零部件与Model 3重合度达70%，极大的降低了采购成本的同时，也进一步带起了整个供应商产业链的蓬勃发展。

特斯拉供应链阵容十分豪华，共涉及十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控系统、内饰和外饰等。

涉及直接、间接供应商130多家，而中国企业占据绝大多数市场份额。

去年11月，在Model 3降价后，特斯拉放量将使产业链核心标的充分受益。

产业链中上游，特别是全球龙头供应商、供需格局扭转/改善的供应商和国内需求恢复、量利双升的产业链龙头。

利好新能源车主题类基金

虽然新能源主题类基金在去年涨幅较大，贯穿了年初年中年尾。新能源产业链量价齐升的结果，必然也是业绩水涨船高，进一步消化高估值。

特斯拉的降价对于产业链是个增量，按照这个降价目前市场给特斯拉今年销量增加几十万到100w辆，意味着国产化率会进一步提高。

最后，无论是利好还是利空，本质上特斯拉的鲶鱼效应，拉长看，反而是对新能源汽车渗透率提升大趋势的一种加速，毕竟，有竞争才有创新，发展才更快。

因此综上所述，对整个新能源产业链大板块来说是利好的，短期波动，反而是买点。

最后期待跨年行情的到来，新年祝大家收益再创新高。同时也别忘了涨高了后适当止盈，降低风险。