战斗机有多烧钱？唰一下！一辆宝马没了
2017年米国的军费是6100亿美元，排名第一，中国支出的军费是1514亿美元，排名第二，俄罗斯支出的军费是600亿美元，排名第三。2008年中国的军费支出只有602亿美元，通过10年军费的对比支出，中国的军事力量越来越强大，居安思危和排名第一的米国相比差了将近3/1。
人民币为计算单位的支出费用
米国军费支出费用占gdp的3.4%-3.8%，俄罗斯军费支出费用占gdp的3.3%左右，不具备和我国军费支出做对比的价值。俄罗斯经济下滑严重，经济规模和我国广东省gdp持平，面积超过1000平方公里的俄罗斯gdp却和我国广东省相近，印度军费支出比俄罗斯都要高。我国军费占比只占gdp的1.2%，军费支出如此之低，但我国经济规模大，军费支出仍然排世界第二。其中航空军费占了大头，中东的战争决定胜败主要是看航空力量，核打击只是存在于超级大国博弈中的筹码。
1961年俄罗斯在北冰洋进行试爆，当核弹投下的时候天地间瞬间变为黄色，蘑菇云高达60公里，珠穆朗玛峰高8848米，相当于珠穆朗玛峰的8倍，亚欧大陆向南推进了9mm，全球无线电断掉1小时。远在1700公里外可以看见火光，170公里外的人皮肤3级灼伤，产生的光在200公里以内的人眼镜失明––沙皇炸弹。世界上现存威力最大的核弹。
一苏战机厂不出货背后的原因？军费支出占比
1990年苏联出售了24架苏两拐双发重型战斗机，此后的20年间卖出了su系列1000架以上，数量远超本国400架装备机，su系列给苏联带来了巨大的外汇利润。同一个“父母”的米格战机，却在30年来的战争中屡次被击中，由此得来一个名号“靶向机”。近10年来，战机销售逐年下降，14年的时候下降到50架左右，19年只产出了17架战斗机，4架苏34，2架米格35，10架苏35，1架苏57，17架的交货量已经沦落到和一些欧洲国家的交付水平。
为什么交付数量逐年降低？
产品逐渐落后？竞争力随着中国的崛起而变小？
原因是战斗机是极其烧钱的，飞行一圈相当于买1量宝马的花费。
f22战斗机
1油费巨大
su系列举例，su战斗机载油量10吨，1小时耗油3吨，按照5000元一吨的价格，1小时油费需要1.5万元，还不算发动机的损耗，机器内部零件的使用费。
2老化费用
养车最重要的成本之一就是车辆贬值。战斗机使用年限是20年，一架战斗机2亿美元，每年的折旧费用就达到1000万，一年飞行250次，每次的折旧费用是4万美元，约30w人民币，不包括有实蛋演习的弹药费用。
3养护费用
俗话说“买车容易，养车难”战斗机同理，一架战斗机需要配备2名飞行员，15名养护成员，维修部件包括机舱的电器设备，检修换件费用，气动液压，结构生存设备，地面保障设备，金属材料，无损检测等等。相应的各个配件也不便宜，一个发动机就要2000w美元，发动机不需要常换，但每10年必须检修一次，发动机一但有异常必须更换。
战斗机飞行一次保守估计在6万美元。6万美元=40万人民币，这只是一架战斗机飞行一次的费用，飞行时间超过1小时费用成倍的增加，国家要养上千架飞机，空军占了军费支出的大头，这也是为什么战斗机订单越来越少的原因。
利佩什p·13a世界上唯一一款以煤为动力的战斗机，德国是一个石油匮乏的国家，第二次世界大战末期德国科学家打算摒弃传统烧油飞机，这种设想是在燃气机有史以来第一次的尝试。
烧煤的战斗机
利佩什p·13a战斗机用于拦截轰炸机，重量2.3吨，长6.7米，翅膀长度6米，相比于同时代的战斗机，利佩什显得格外袖珍，烧煤的缘故必须利用煤粉来模拟液体的流动性，才能使煤粉充分到达燃烧室。这和烧煤的火车截然不同，众所周知煤粉的利用效率低下，燃烧效率也低，利佩什的机舱在后部的尾翼上面，来减少空气阻力，从而提升飞行速度，利佩什p·13a可以达到1650公里/小时，音速是1224公里/小时，已经超过了音速，理论上是只需要1吨煤就能飞行1600公里，功能不比现在的战斗机差。
驾驶舱在尾翼
德国为什么放弃汽油机？
二战时期，德国虽然占领了很多国土，但没有一块地方有煤油资源，因为石油的匮乏导致了天才亚历山大·利佩什研究出了烧煤的战斗机。德国石油资源匮乏也是后期战争失利的主要原因。
为什么没有大规模应用利佩什p·13a战斗机？
战斗机体型过小，一次只能携带700kg的煤粉，续航1000公里，不能打击远在天边的目标。随着二战的结束，利佩什战斗机淹没在历史的瀚海中。
研究如果成功1吨煤，只要2500人民币，飞行成本会大大降低。
第四代战斗机––台风，台风是由英，德，意，法四国联合研制的战斗机。目的是缩减研发成本。单机超过1.6亿美元，已经超过了f22的制造成本。
台风机身70%用了复合性材料，长15.96米，翼展10.95米，重量11吨，有13个武器挂点，起飞重量达到23.5吨，可使用aim系列空空导弹，流星中远程空空导弹，采用数字式电传操控系统，具有高灵敏度，超音速的特性。台风首架机型1994年出厂，由4个国家联合研发，首次试飞便取得了成功。
英，德，意，法4个国家因为采购f系列的飞机成本过高，不得不研制自己的高操作性的飞机。假设每架飞机2亿美元，购买50架组成飞行团，则需要100亿美元，一般来说军费占本国gdp的3%，100亿美元购买费用严重超支。这还不算飞机飞行，人员构成，飞机维护的车成本。
四综上所述战斗机只要出发飞一圈就要烧一辆“宝马”军费是有严格控制的，欧洲一些国家近年来致力于发展经济，军事的投入占比减小，中国军费逐年增加，面对美国的虎视眈眈必须增加军费的投入研究，战斗机的技术升级改造也势在必行，看清我们自身的优势，了解自己的短板。
欢哪些国家已经养不起“战斗机”了？哪些国家军费在不断减少？我国和米国还有差距吗？欢迎在下方说出自己的看法
