京张高铁今日开通京张高铁今日正式开通！350k

伴随着春运抢票的开始，我国首条智能化高铁也于今日正式开通，也是在今天，张家口一天之内迎来了京张高铁、张呼高铁、张大高铁三条高铁线路同时开通运营，对于张家口来说具有重要的意义。京张高铁作为我国首条智能化高铁，首次采用北斗卫星导航系统，实现了有人值守的无人驾驶。

京张高铁的设计时速也是达到了350公里/小时，张家口至北京最快运行时间从3小时7分钟缩短至47分钟，大大缩短了大家的出行时间。而且，京张高铁还运用5G技术实现了列车上奥运赛事直播，并且能够抵抗-47℃的严寒。同时，京张高铁也实现了智能化运营，一证通行，刷脸进站，车站自动发车，区间自动运行，车站自动精准对标停车，自动开门防护。站内还会有客运智能服务机器人为你提供导航、运输行李。

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北斗系统目前已在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用，融入国家核心基础设施，产生了显著的经济效益和社会效益。截至2018年底，各类国产北斗终端产品应用规模已累计超过8000万台/套，采用北斗兼容芯片的终端产品社会总保有量接近7亿台/套（含智能手机），北斗应用正在多领域迈入“标配化”发展的新阶段。

我国卫星导航产业链（即“北斗产业链”）包括上游（基础器件、基础软件、基础数据）、中游（终端集成、系统集成）和下游（运营服务）三大环节。据《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书2018》，我国卫星导航产业链上游产值占比为11.27％，其中基础器件、基础软件和基础数据等环节产值分别占比为4.17％、2％和5.1％；中游产值占比为51.92％，其中终端集成环节占比为36.79％，系统集成环节占比为15.13％；下游运营服务产值在总产值中占比增长到36.81％，在产业链各环节中涨幅最快。目前我国卫星导航与位置服务产业链产值仍然主要集中在中游，但重心已经呈现出向下游转移的趋势，说明产业正逐步走向成熟。

现如今我国正处于“十三五”至“十四五”的过渡时期，国家现代化进程大幅加速，“一带一路”继续推进，北斗导航作为农业、交通运输业、旅游业等各个行业进一步发展的依托，国家给予了高度重视，近三年频频颁布支持北斗发展相关政策，对其进行了“自上而下，从内到外”的系统性规划，在一定程度上确定了北斗在国家现代化进程中的地位，切实保证了北斗的发展前景。

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