总有一台是你的菜，近7天上市新车，覆盖轿车、

2021年01月的第一个非自然周（从01日开始计算的前7天），我们见到了共11款新车，而其中不乏从去年开始就为国内消费者所期待的重磅车型，这里我们为各位筛选了其中4款：

名爵领航新能源

售价区间：16.68 - 18.68万

上市时间：01月01日

卖不动就换个名字改款接着卖，上汽名爵在卖火了运动轿车与小型SUV后，这砸在了手里的名爵HS在中期改款中更名为了MG领航。

现在看到的插电式混合动车型，在视觉上产生的冲击力的确不亚于换代。取代"伦敦眼"的新样式格栅与下格栅形成了双层下开口样式，区间之间的倾斜面板会带来空气动力学优化，加上Trophy套件带来的车体面板分层，它的运动效果完全不亚于德系车身上的R-Line、S-Line-AMG-Line套件。

可惜的是，新能源车的改款既没有迎来内饰布局改造，也没能涉及动力总成。169Ps的上汽蓝芯1.5T发动机继续与组合10挡的AMT变速箱配对，214kW/480N·m的综合动力参数的确是不错的，6.6秒的场地加速测试成绩在紧凑型SUV市场是排得上号的，尽管1.3L/100km的工况综合油耗更像是象征性数据，但旧款认证车主给出的4L/100km平均油耗，已经足以满足任何消费者对"节能"这件事的想象了。

特斯拉Model Y

售价区间：33.99 - 36.99万

上市时间：01月01日

新年的第一天，Model Y在10小时之内迎来了第10万张订单，这种无疑于抢蛋糕的行为，让我们看到了特斯拉的市场号召力。当然，Model Y的重磅炸弹并不是订单数量有多少，而在于其33.99万的销售门槛比此前48.8万的起售门槛低了14.8万，甚至比蔚来ES6还便宜，1万多，而Performance高性能四驱版也低了16.5万。这次如"高台跳水"般的降价，自然是在市场内溅起了巨大的水花。

就入门的长续航四驱版车型来看，317kW/545N·m的综合动力参数、5.1秒的0-100km/h加速成绩、594km的基础续航里程等等，无一不在超值蔚来ES6所制定的中型纯电动SUV市场标准。

更重要的是，特斯拉这次的入门型号，并未删减高级辅助驾驶系统，它同样能够完成全速域自适应续航驾驶，并且也在全车座椅基础调整功能、照明系统、音响系统等方面反超了中国竞品。这一场会持续到2025年能源风暴，或许真要以特斯拉大获全胜结束上半场了。

丰田雷凌

售价区间：11.38 - 15.28万

上市时间：01月04日

没有出乎任何人的预料，在与卡罗拉同步改款的情况下，广汽丰田的雷凌还是坚持了自己略高半级的定位，以高出卡罗拉0.4万的门槛进入到了市场之中。

这次改款最重大的意义在于，我们在2021款雷凌阵容中见到了1.5L车型，它取代了旧款车型中的1.2T进取版，这才使得其虽仍比卡罗拉更贵一些，但却在旧款车基础上实现了一定下调。

此外，这台1.5L还有一个重要意义，那就是它是TNGA平台上的首款三缸发动机，121Ps/148N·m的动力参数已经超过了YARiS L家族搭载的四缸，而传动上则继续与可模拟10挡的CVT变速箱相匹配。

三缸的入阵体现了丰田持续走节油路线的决心，但它是否会让"抖缸"变成一个限制性因素，还有待市场的动态检验。

奥迪A3/A3L

售价区间：19.32 - 26.85万

上市时间：01月07日

2021年的第一周最令人兴奋的可不是特斯拉，也不是任何一款全新汽车产品，而是拥有"最便宜豪华轿车"头衔的奥迪A3。

尽管有不少汽车媒体错误地将2021款奥迪A3/A3L称为中期改款，但实际上，在Limousine三厢版上完成了长轴距生产的奥迪A3L是完整的第四代产品。

S-Line运动外观套件正在让奥迪A3L身上的性能车气质变得愈发夸张，甚至于就连驾驶舱的布局与内饰设计也比奥迪A4L等大哥更接近于现代运动设计，比起奥迪一直以来的科技气质，现在的2021款奥迪A3家族开始强调一些超级跑车身上的机械感。

只可惜，我们在首发阵容中只看到了35TFSI动力铭牌，1.4T+7速双离合的组合不免有"啃老"的嫌疑。更令人失望的是，因为长轴距生产的缘故，奥迪A3L在搭载相同动力总成的情况下，在加速环节比旧款车型慢了0.7秒之多，这或许就是所谓的鱼与熊掌不可兼得吧。