年轻人选车看看这三款，开几年不爱坏，动力充
年轻人选车有几个基本标准，首先外观颜值要时尚，动力强耐用性要好，能够符合这几项标准的车型不算太多，今天为年轻车友介绍三轿车，日系德系都有，开几年不爱坏，动力充沛还省油。
第一款，大众高尔夫，280TSI，DSG，Pro首发版
大众高尔夫是一款经典的两厢车，2004年在国内上市，一直延续至今，整整有17年的时间。目前在售车型是全新一代高尔夫，外观有了全新的变化，尤其是车头大灯部分，显得沉稳动感，徽标的左右配备了条形格栅，看上去比较精致。这款车的车身尺寸长宽高分别是：4296*1788*1471毫米。车身尺寸在紧凑型两厢轿车中算是中等水平。
进入到车内，中控台整体看着简洁又富有科技感，贯穿式银色饰条是中控区域的分割线，使得中控区域层次感分明。前排的配置有真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、8.25英寸中控屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能。前排的配置比较丰富，尤其是大尺寸全液晶仪表盘，看着特别炫酷。
车内座椅采用了皮和织物混搭的面料，座椅的舒适性属于中等水平，包裹性比较强，符合这款车的运动属性。这款车轴距是2631毫米，身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间将近一拳半。坐进后排，头部空间将近一拳半，腿部空间将近两拳，这款车的乘坐空间谈不上宽裕，但家用代步还是可以的。
打开后备厢，能看到后备厢开口不大，放下几个背包没有问题。将后排座椅放倒之后，最大容积能达到1237升，最大进深是1530毫米，宽度是1040毫米，高度是700毫米，这款车的车厢空间适合两口家庭，出门旅游携带的物品都能装得下。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架的舒适性略微偏硬，走烂路时车身晃动不明显，运动感较强。
动力方面，搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了七速干式双离合。这套动力系统已经应用到国产大众多款车型上，优点是耐用性好，动力输出比较强劲，尤其挂S挡，动力随叫随到。这款车实测百公里综合路况油耗是7.8升左右，油耗比较低。
第二款，本田思域HATCHBACK，220TURBO，CVT潮酷控
这款车是两厢版思域，相比三厢版思域，两厢版思域外观更时尚，并且车厢空间的利用率会更好一些。外观设计这方面大体上与三厢版一样，只是车身尾部去掉了尾厢，车尾上下配备了双层扰流翼和中置排气管，看着比较帅气。这款车的车身尺寸长宽高分别是4517*1799*1434毫米，车身尺寸在两厢轿车中占优势，并且车身较矮，降低了风阻系数。
中控内饰整体看着虽然缺少科技感，但实用性较强，中控上边的空调出风口采用不规则形状设计，看着比较新潮。前排的配置有塑料材质的多功能方向盘，液晶仪表盘、7英寸中控屏、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能。这款车的科技配置比较单一，如果标配GPS导航就更好了。
车内座椅采用了织物面料包裹，座椅的舒适性属于软硬适中。这款车的轴距达到了2700毫米，身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间一拳一指。坐进后排，头部空间四指，腿部空间两拳有余，这款车的乘坐空间不是特别宽裕，但对于日常代步来说，空间还是够用的。
打开后备厢，后备厢开口比较大，适合搬运体积较大的物品，后备厢容积也不小，达到了478升，放进去三个登机箱没有问题。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1780毫米，最大宽度是1250毫米，高度是680毫米。两厢版思域的优点是后备厢与车厢无障碍贯通，实用性较强。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。悬架调校风格是偏向运动的，走烂路时有明显的颠簸感，但车身的抖动感不明显。
动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩220牛米，传动系统匹配了CVT变速箱。这款车的动力表现满足日常家用没有问题，跑高速动力充沛，发动机转速超过3000转之后有明显的推背感。这款车实测百公里综合路况油耗是7.5升左右，油耗对于日常代步来说，是比较经济的。
第三款，马自达3昂克赛拉，2020款2.0L自动质雅版
马自达3昂克赛拉一直都是年轻车友所喜欢的车型，外观设计优雅流畅，短小厚重的车尾显得很有力量感。这款车的车身尺寸长宽高分别是4662*1797*1445毫米，车身尺寸在紧凑型三厢轿车中算是中等尺寸。
车内中控配色不算丰富，但中控台的款式比较新颖，整体看着比较时尚。前排的配置有真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏、车载蓝牙电话、手机互联映射，前排的科技配置不够多，对于喜欢使用科技配置的年轻车友来说，这一点算是美中不足。
车内座椅采用了真皮包裹，座椅比较柔软，包裹性比较强，跑长途不累腰。这款车的轴距是2726毫米，身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间四指。坐进后排，头部空间三指，腿部空间一拳一指，这款车的乘坐空间表现一般，日常一家三口出行空间还是够用的。
打开后备厢，后备厢深度是1000毫米，将后排座椅放倒之后，最大深度是1840毫米，虽然装不了大件物品，但能够装长条形物品，实用性也不错。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，这款车的后悬架虽然不是独立的，但跑公路的感觉还是比较不错的，车身平稳，没有多余的晃动，悬架调校得略硬，走烂路舒适性稍微差点。
动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出158马力，峰值扭矩202牛米，传动系统匹配了6速手自一体。这款车的动力输出平顺线性，油门比较跟脚，动力随叫随到，爬坡的时候也挺有劲。这款车实测百公里综合路况油耗是8升左右，油耗比较经济。
总结：以上三款车都是各个旗下的主销车型，三大件技术成熟稳定，开几年也不爱坏。大众高尔夫和马自达3昂克赛拉操控性不错，富有驾驶乐趣。本田思域动力输出线性，车厢空间大，家用比较适合。
