把行业全球第一赶出中国还反攻美国，这群清华

　　文 | 华商韬略 轩熹

　　历史经验表明，制裁中国总免不了搬起石头砸自己的脚！

　　受益于无人驾驶需求的增长，全球激光雷达正在迎来高速发展时期。

　　彼时，已经在无人驾驶激光雷达领域深耕10多年时间的美国Velodyne占据全球近80%的市场份额，国内企业在这一领域接近空白。

　　但这位激光雷达“领跑者”，近几年却被中国一家创立没多久的公司轻松反超，而这还要拜美国制裁所赐。

　　让大家都没想到的是，这家打败了美国公司Velodyne的公司居然是由三个中国85后创立的！

　　从未参加过升学考试、一路被保送清华的李一帆，毕业后前往美国深造，获得伊利诺伊大学香槟分校机器人博士学位。

　　在硅谷，他通过就读于斯坦福大学机械工程系的清华学长向少卿介绍，结识了正攻读斯坦福机械工程系博士学位的孙恺。

　　三位惺惺相惜的“学术天才”看到了激光雷达在国内的广阔前景，一拍即合。至此，一匹实力强劲的中国黑马—禾赛科技，在激光雷达的赛道上登场了。

　　木秀于林，风必摧之。

　　逼急了的Velodyne指控禾赛科技侵犯其美高分辨率激光雷达系统专利，禾赛科技随即进行了回击，指控Velodyne侵犯其旋转式激光雷达专利。

　　最后，禾赛科技以支付1.6亿的和解金告终。

　　即使是支付了巨额的和解金，禾赛科技的营收也依旧客观。

　　2019年，禾赛科技实现营业收入3.48亿元，其中激光雷达产品收入为3.28亿元，销售规模稳居全球第一阵营。

　　禾赛科技甚至没有受国际风波的影响，北美市场已经成为公司的第一大收入来源。

　　公司服务客户已经覆盖北美三大汽车制造商中的两家、德国四大汽车制造商之一以及全球最大的三家移动出行服务公司中的两家。

　　美国加州dmv数据显示，2019年无人驾驶测试里程数排名前15位的企业中，过半的自动驾驶公司选用了禾赛产品作为主激光雷达。

　　受到禾赛科技的强力挑战，Velodyne公司营业收入已经从2017年的12.28亿元下滑至2019年的7.06亿元，营收缩水十分明显。

　　2019年末，Velodyne甚至裁撤了位于北京的中国办事处，将直销模式恢复到代理模式，不再直接在中国销售激光雷达，基本放弃了中国市场。

　　禾赛科技先后于2017年和2019年获得了百度集团领投的B轮融资（2.5亿元）和博世集团领投的C轮融资（约合11.8亿元）。

　　这两个公司本就是禾赛科技的重要客户，如此一来，禾赛科技不仅得到了享誉中外的口碑，也稳定了和这两个业界大佬的稳定合作。

　　两个月前，这家被看作是“全村的希望”的激光雷达公司禾赛科技正式向上交所提交科创板上市招股书；但两个月后，一切戛然而止。

　　不过，这并不会影响激光雷达的前景，以及公司的发展。

　　随着激光雷达商业化拐点的到来，尤其是车规级产品的巨大前景，华为、英特尔等全球科技巨头公司开始杀入这一赛道，行业竞争或将进一步加剧。

　　可以预见的是，激光雷达就不再是马斯克眼中的鸡肋，也将促进无人驾驶技术的真正落地。

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