17万多元三菱新款欧蓝德，网友：合资SUV界高性价

作为目前广汽三菱在国内的主力车型，用时也是为数不多的20万元以内合资紧凑级7座SUV，这一代欧兰德问世已有较长一段时间了；随着之前的劲炫人气回落，欧兰德开始扛起家族销量大旗，凭借着较高的性价比，受到大批消费者青睐。今年5月份的首届中国春季云车展旗舰，广汽三菱正式上市了2020款欧蓝德，相比之前主要在配置上进行适当升级，价格上没有变化；今天的解读次低配，要介绍的是2020款欧蓝德2.0L两驱畅享版，厂商指导价17.28万元，一起来看看表现如何。

外观方面，作为年度改款车型，新款欧蓝德整体与之前保持一致，虽然车型定位于紧凑级SUV，但较长的前后悬设计，让其看起来要更显大一些；细节处的镀铬边框，增添了不少档次感。车头部分采用了三菱家族式设计语言，相比于主流常规样式，更强调一种整体的紧凑感；平直的机盖缝隙能够延伸前脸视觉宽度，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，两端上下对称的镀铬辐条，在三菱旗下多款车型上均有采用；主要的进气口位于下方亮黑色烤漆饰板，进一步丰富前脸视觉效果。

大灯造型充分迎合了中网和车头整体轮廓，周围边框采用了熏黑处理，畅行版和畅享版远近光灯组均采用的是普通卤素光源；高配车型升级为LED光源，好在近光灯配有透镜结构，看起来不至于太朴素，功能上仅支持简单的高低调节。前脸两端较粗的饰条，从大灯下沿环绕到雾灯周围，与车头轮廓贴合紧密，全系除最低配车型外均配备了车前卤素雾灯；梯形下格栅周围的银色边框，给细节处增添更多质感。

车身侧面比较简约朴实，基本上没有什么花哨的设计，整体轮廓成熟耐看，兼顾了不错的实用气息；从大灯末端延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯附近，既起到一定的塑形作用，也能够让车身更显修长。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，整备质量1560kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色多辐条样式造型立体时尚，轮胎匹配邓禄普SP SPORT 5000系列，规格为225/55 R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分相比侧面要稍显时尚一些，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯，后风挡面积不大，下沿处与尾灯衔接，同样为一段平直的设计；尾灯造型和车尾表面轮廓融合自然，中间的镀铬饰条属于时下流行元素，灯罩表面采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式排气布局，银色护板和后雾灯周围增加了黑色边框修饰；车型仅配备了后方倒车影像，没有倒车雷达功能。

内饰方面，用现在的眼光来看，欧蓝德车内稍显过时，整体布局以沉稳务实为主，中控台造型简单，位置凸出的功能区面板，日常操作较为便捷顺手；中控台上方加入了搪塑材质覆盖，但车内大部分以硬塑料为主，好在细节处增加了不少黑色烤漆饰板，让整体氛围不至于太廉价。

三辐式多功能方向盘为三菱家族样式，粗壮的造型颇具力量感，表面包括握柄内侧的黑色烤漆装饰，增添了一丝精致感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针和中间彩色行车电脑显示屏组合，简单的样式读数直观明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息。

中控部分，全系车型均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型类似后期加装，右侧保留了一列常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为整齐的大尺寸双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系除最低配车型外，均配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、前排膝部安全气囊等功能。

车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排仅主驾驶位支持多向电动调节，包含4向高低和2向腰部支撑，副驾驶位为手动调节方式。实拍车型采用的是5座布局，相比7座版本在价格上便宜了4千元，后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。全系除最低配车型外均搭载了一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款三菱欧蓝德继续搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率122kW/166Ps，最大扭矩201Nm，2.4L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩235Nm，全系均匹配模拟6挡的CVT无级变速箱，2.4L车型增加了四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。