嫦娥五号着陆压痕深，表明阿波罗号造假？计算

“嫦娥五号”在月球表面着陆之后，全国人民欢喜鼓舞，这是人类时隔44年后再一次有宇宙飞船着陆月面取回月球标本返回地球，也标志着我国航天工程又迈上一个大台阶。

在“嫦娥五号”登月之后，沉寂了一段时间的“阿波罗号登月造假论”又被重新热议，这一次是借用了“嫦娥五号”登月后支架的压痕深来证明“阿波罗号”造假，理由是“嫦娥五号”着陆舱＋上升舱的重量在3吨左右，而“阿波罗号”登月舱重达14吨为啥支架的压痕反而要比“嫦娥五号”的浅？

两个登月器的支架压痕深浅比较，显然是“嫦娥五号”更深一些。

但这并不能说明“阿波罗号”造假，原因是“嫦娥五号”是无人登月器，降落到月表之后就不动弹了，但它的主要任务是取得月壤和月岩标本，在下降的过程中“反推火箭”要早关闭，否则火焰的高温会烧灼到月壤土层，有可能改变其理化性质，如果将改变了性质的月球标本混入带回，会给将来的研究带来很大的麻烦，所以当“嫦娥五号”快要着陆时，在不会烧蚀到月壤的距离关闭“反推火箭”，这就导致了“嫦娥五号”在重力加速度的作用下“重重的”砸在了月表上。

同时月表土壤由于亿万年的热胀冷缩作用，在加没有水，使月壤层很厚也很松散，所以压痕看似很深。

“阿波罗号”的支撑架/角的压痕确实没有“嫦娥五号”深。

这主要是“阿波罗号”是载人登月，它的“反推火箭”要在着陆时才能关闭，也就是在零高度，否则14吨的重物duang的一下子砸在月面把设备震坏了，另外载人登月舱取标本时可以不在登月舱周围，到别的地方取得，也就不会有被“反推火箭”烧蚀标本混入其中的可能。

有看官会问“阿波罗号”到底啥水平呀？图片上就是它的登月舱内部，很少有计算机（右下角是制导计算机），有大量的控制开关、控制按钮，仪表盘...完全是机械化时代标准，由于自动化程度太低，没法脱离人工干预，所以它只能是首次登月就必须载人，由人手动发出指令来控制登月舱，否则它没法自主降落。1960年代末的技术水平就这样，不能用“嫦娥五号”21世纪20年代的标准去比较。

“阿波罗号”的制导计算机与现代的“笔记本”，整个系统重70磅，是第一代数字式计算机，其CPU性能大概相当于8088CPU的三分之一，只能进行轨道运算，其他一概不管，都由模拟设备完成。就这水平不上人控制根本不行，“阿波罗计划”有着极浓厚的政治色彩，为了提高美国威望，在技术条件不成熟的条件下确实需要冒险，“阿波罗8号”就烧死了三名宇航员...代价实在高昂！

总之，”嫦娥五号“和“阿波罗号”都是人类重大的科技成果，不能简单去用新去否定旧，当然合理的质疑也是正常的，但这要解释的通，通过学习来解惑，切不可抬杠式的无脑喷。

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