走向智能航运“浪潮之巅”——《长三角智能航

新华社客户端上海12月11日电（记者贾远琨王琪）绿色、智能、高效、共享……哪几个关键词能够定义未来的航运市场？12月11日，第三届“新时代·大航海·强国梦——智能航运与新基建”峰会在上海召开。来自航运港口企业、高校研究机构、管理服务部门的代表共同探讨，新基建如何赋能智能航运，中国航运如何转换赛道快速追赶？在信息化、智能化、一体化方面，长三角智能航运取得突出进展，如今正在驶向智能航运“浪潮之巅”的征途中。

峰会上，《长三角智能航运发展报告（2020）》正式发布。该报告由上海组合港管理委员会办公室主编，上海海事大学、上海市虹口区投资促进办公室（航运办）参编，中国远洋海运集团有限公司等支持编写。

《报告》以2019年7月1日至2020年6月30日为报告期，梳理智能船舶、智能航保、智能港口、智能航运服务、智能航运监管等五大基本要素在长三角区域的分布情况，客观分析了长三角智能航运发展现状，针对智能航运未来发展走向提出建议。

当前，航运业逐渐走向绿色、智能、一体化，未来港口与港口之间、船公司与船公司之间的竞争，将从单一货物运输服务、码头装卸服务，升级为供应链上下游协同合作，打造港航数字生态等。

长三角智能航道、智能航保建设步伐较快，比如，海E行智慧版广泛应用，长江电子航道图升级至3.0版本，新版中国海事航海图书在线服务平台上线，电子海图桌系统开始为国内大型公务船进行导航服务等。

信息化有效推动航运效率提升。上海国际贸易单一窗口进一步完善功能，形成监管+服务的10大功能板。长三角区域领先的船公司、航运科技创新企业、航运功能性服务机构等在不断探索，研发适合企业数字化转型和利于行业发展的系统平台。

中国远洋海运集团有限公司总经理付刚峰介绍，中远海运以数据服务赋能现代航运，探索“线上信息广泛互联、线下资源优化配置、线上线下协同联动”模式实现港口智能化。中远海运在区块链领域持续深耕，近期研发推出航运提单区块链平台，为客户提供“航运提单+贸易单证无纸化”新体验，为国际贸易提供可信的数字化基础。

5G、区块链、人工智能等技术在航运领域的应用前景广阔，在智能船舶、智能航保、智能港口、智能航运服务、智能航运监管等领域的应用值得探讨和研究。

交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使徐祖远表示，新型基础设施是航运业在智能化时代的“标配”。人工智能、大数据、互联网、区块链等新技术成为航运数字化建设不可或缺的基础条件。系统化、分步骤地运用新基建将有效降低沟通成本、解决信任评级难题、降低人力及管理成本，赋能航运业高质量发展。

近年来，长三角智能航运发展取得一定成绩，但仍存在制约其进一步发展的难题。比如，加强智能航运顶层设计，加快智能航运法规保障和标准体系建设，大力推进智能航运技术创新和应用等。产业链上下游各方有待促进智能航运信息共享和系统整合，建立政、产、学、研、用一体化创新智库和产业联盟。

上海交通大学校长、中国工程院院士林忠钦和武汉理工大学首席教授、中国工程院院士严新平分别就智能船舶研发和绿色航运技术两大主题提出建议，智能船舶是未来船舶的新技术革命，是一项大系统、高科技、长周期的工程，需产、学、研、用一体化研究，探索技术、管理模式和法规创新，以抓住智能航运新机遇实现“弯道超车”、速追赶。

此外，峰会期间，《推动临港新片区智能航运产业发展合作框架协议》正式签约，上海国际航运中心发展促进会中小航运企业大数据中心、国际集装箱道路运输企业大数据中心揭牌，为智能航运发展搭建服务平台。

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