41.2亿元！吉利集团准备“放卫星”，厉害的不只
姓马的都是狠角色，尤其是《钢铁侠》电影中的原型人物——马斯克，作为特斯拉电动车“龙头”的擎天之柱，用互联网模式发展电动车，其电脑工程师远多于汽车工程师！特斯拉成就了马斯克的首富之名，速度之快俨然就是互联网企业。
马斯克是“造梦师”，画出“火星移民”的“大饼”，而中国“嫦娥之父”欧阳自远则表示：“火星移民”至少需要一两百年；如今遍地都是“低头族”，互联网企业家争先“卖菜”，马斯克正处于历史的关键节点，使人们再一次“仰望星空”。
马斯克引以为傲的“星链”项目，计划发射1万2千颗低轨道卫星，为地球“编织”6G网络，提供互联网服务。近期，“现任世界首富”马斯克还同“前世界首富”贝索斯打“嘴炮”，后者指责马斯克破坏卫星系统的竞争，前者嘲笑贝索斯拖拖拉拉，不懂得竞争。
造车新势力“星链”低轨道卫星系统一旦建立，密密麻麻的小卫星将严重干扰天文观测，其他国家的卫星通信系统无可避免地受到波及；而马斯克则进入了一个万亿美元的通讯市场，也能填补华为在美国乡村留下的网络通信空白，特斯拉自动驾驶的网络难题也得以解决！
特斯拉的成功是中国的机遇，特斯拉的“超级工厂”落地上海，国内将建立起完善的汽车产业链，有望“弯道超车”，一扫中外合资车的尴尬；使用电动车还能减少空气污染，《2020年全球空气状况报告》指出：2019年，全球有近50万婴儿因空气污染而夭折。
电动汽车与燃油汽车的区别不仅表现在动力方面。在欧美，电动车可以使用共乘车道，能够省下堵车的时间；当年特斯拉的S型车还配有17英寸的触摸大屏幕，完全就是一个平板电脑，整车能够联网监测，移动办公也未尝不可。
因此，大量的互联网公司进入电动汽车领域，滴滴公司便与比亚迪合作造车，吉利汽车则是左手拉着腾讯，右手牵着百度，开始战略级别的合作，这些势力统统被称为“造车新势力”，而吉利汽车不愧是中国汽车的希望，竟然打算“放卫星”，厉害的不只是马斯克。
卫星跟造车电动车是移动终端，行走的手机、平板电脑等，有望成为下一个办公场景，这是业内公认的，苹果公司不见兔子不撒鹰，也已经掺和了一脚。严格说来，电动车应当属于移动互联网服务，而移动互联网的商业模式之一便是企业级服务，下面具体举几个例子。
过去的手机虽然能上网，但是无法进行移动支付，移动支付是属于企业级服务，需要配置专业的设备，如扫码枪、POS机等刷卡设备，3G和4G兴起后，手机便能进行移动支付等企业级的服务。
电动车也是同样的道理，电动车要实现自动驾驶等功能，需要依靠激光雷达、摄像头算法等等，背后的数据量极大，计算速度也要够快，否则就是车毁人亡！因此，单靠电动车自身的芯片等无法满足，必须借助高速的网络，与云端的超级计算机连接，这些均为企业级服务。
马斯克的“星链”通信卫星便发挥巨大的作用，如何解决超高速的网络连接问题是悬在所有电动车企业头上的“达摩克利斯之剑”。
吉利集团41.2亿元“放卫星”1月26日，根据正式的消息，吉利集团的卫星互联网项目正式启动，总投资41.2亿元人民币，地点于青岛胶州市上合示范区。从2020年开始，吉利就已经签订了卫星互联网项目的合作协议；两颗低轨道卫星已经准备就绪，原来在2018年，吉利便进入了商业航天的领域。
回看吉利集团的布局，令人感到不可思议，不知不觉中，吉利已经收购了许多海外的汽车，如北欧瑞典的沃尔沃等，甚至还成为了奔驰的大股东，持有9.69%的股份，吉利集团的创始人兼董事长李书福也是一个狠角色！
如今吉利投资41.2亿元“放卫星”，又携手腾讯、百度大张旗鼓地进入电动车市场，厉害的不只是马斯克，难怪马斯克放言：特斯拉的对手在中国！对此，您有何看法？欢迎在下方留言！
