中国版星链计划！投资41.2亿吉利低轨卫星互联网

一个伟大的民族，不仅需要脚踏实地，也需要时常仰望星空。

不过在如今，当您真的满怀抱负、仰望星空之时，可能看见的并不完全是真正意义上的星辰大海。因为埃隆马斯克“星链计划”的卫星，几乎已经快要遮蔽夜晚的天空。而根据“星链计划”的最新规划，其总数未来还将升高至4.2万颗，覆盖包括两极在内的全球所有地区。

当然，“星链计划”需要如此多的卫星自然有其内在原因，除了众所周知的能够提供覆盖全球的互联网通讯服务以外，其终极的目标就是完成自动驾驶出行服务的全球组网，与埃隆马斯克旗下的另外一家公司特斯拉一道，真正去“迎接未来”。

那么，呼喊了多年“弯道超车”口号的我们，在未来规模化自动驾驶出行领域，是否有与之匹敌的能力呢？还是说我们已经“超车失败”了呢？

答案是我们没有失败，因为属于我们的“中国版星链计划”也即将上路。根据近日的媒体报道，青岛上合航天科技新产业项目规划方案进行了批前公示，标志着项目正式启动。而该项目就是传闻许久的吉利卫星互联网项目，总投资高达41.2亿元。

而在此前的2020年8月，上合示范区管委会就已经与吉利科技集团签署低轨卫星互联网项目合作协议。根据合作协议，上合示范区与吉利科技集团双方将在上合示范区布局建设卫星互联网相关业态，旨在建设世界领先的物联网示范项目。该项目由吉利旗下子公司浙江时空道宇科技有限公司承接。

在具体的工商信息方面，青岛上合航天科技有限公司由浙江时空道宇科技有限公司100%控股，注册资本10000万，经营范围包括基础电信业务、信息技术咨询服务、物联网技术研发、物联网应用服务、卫星技术综合应用系统集成、卫星通信服务、卫星导航服务、卫星移动通信终端制造及销售等等。

在项目的具体进度上，据悉目前吉利集团自主研发的两颗地轨卫星已顺利通过出厂评审，下一步是构建“天地一体化”立体出行生态，为未来高级别智能驾驶提供系统化服务。

最后补充的：

在自动驾驶的基础分级上，目前全球主流水准，包括特斯拉在内，基本都在量产L2-量产L3级别的区间内，这一级别通过车载算力平台执行自动驾驶完全可行，但是在未来大规模L4级和无场景限制的L5级自动驾驶上，车载算力平台必然会面临算力不足的问题，车载本地+云端算力的组合很可能会成为最终的解决方案，而全球组网的卫星互联网系统，就是为这一方案提供通讯数据的基础保证。