全球芯片告急！小米总裁卢伟冰：今年芯片缺货

【今年芯片缺货，不是缺，而是极缺。】

小米卢伟冰在个人微博上表示；加上2020年末国外不少汽车制造企业因为芯片供应问题而导致停产，由此可见新年迎来的第一轮最大挑战：缺芯！

来自第一财经消息，【自2020年下半年以来，芯片缺货涨价已经成为半导体行业的主旋律…作为半导体芯片用量最大的市场，手机芯片正在处于“全面缺货”状态。】

为何会引发全球性的缺芯？原因估计由以下几点造成：

新能源汽车在续航提升同时，电动车的性能也带来更好的发挥，同时各地充电桩的补充给电动车带来相应的长途驾驶保障，尤其还有车企推出换电站模式使得越发被消费者接受，从而提高了产量，而销量自然能带来一窝蜂涌入的效应，促使了新能源汽车行业“油转电”的兴起；中汽协发布最新产销数据显示2020年全年，新能源汽车产销136.6万辆同比增长7.5%。

5G更新带来硬件上的巨量需求，在基站建设上，5G相比4G基站需求量多达4～5倍；还有5G手机的更新换代对芯片需求量的增加，例如：一台4G手机上的电源管理芯片PMIC颗数只有1颗，但5G手机却要3颗，数量就增加了2倍。

疫情导致消费电子设备暴增，据了解：游戏行业分析师Mat Piscatella在接受采访时说：“由于过去几周内全世界多数国家都在采取限制出行和保持社交距离的措施，因此许多人开始将视频游戏视为联系的一种方式。”对于隔离期间，游戏作为最好的消磨产品，来自VentureBeat星期二的报告：3月份， PlayStation 4和 Xbox One的销售额均同比增长了25％以上；截至2020年12月31日，Switch全球总销量已经高达7987万台。

原有产能还未跟上也是芯片短缺的问题，全球高端芯片工厂就只有台积电和三星能生产5nm工艺占比为50%和18%，面对巨大的需求量即使投入新的生产线也无法马上满足市场需求量。

中芯国际14nm工艺处于第二梯队，市占率为4.4%，数字面虽小，但面对全球供货也是一个巨大的数额，尤其主供汽车芯片领域，而“实体名单”导致中芯国际生产受限，份额转移到台积电上就导致高端芯片生产线被减少。

禁令引发芯片慌的囤芯，华为作为一家芯片钢需企业，其手机和服务器还有基站等业务，在消耗上尤其巨大，所以在禁令之前唯有尽量囤积芯片以面对挑战；同时国产手机厂商也都在加大手机产品的备货数量，以应对芯片产能的不足。

另外，大部分科技公司面对更新飞快的市场变动在部分零件上会采用“零仓存模式”，要多少订多少，但短板如今凸现，订了不一定造得出、造得及时。据悉：高通的全系列物料交期延长至30周以上，CSR蓝牙音频芯片交付周期已达33周以上！

全球产业链，环环相扣，加上通信技术换代，物联网时代来临，全球合作才能共同发展；只能说禁令的一意孤行，如今不仅限制了华为和中芯国际的发展，更加是砸了美国自己的脚，还让全世界来买单…

（注：图片来源网上分享如有冒犯请联系删除。）