一直不愁卖的特斯拉，为啥这次又降价了？对国

一直不愁卖的特斯拉，为啥这次又降价了？

就在7月30号，特斯拉官方宣布特斯拉Model 3标准续航升级版降价1.5万，特斯拉又又又降价了，目前的价格为23.59万（此为补贴后起售价）。特斯拉官方也说明了此次降价的原因：这次调价反映了成本波动的实际情况！

说实话不少车友有20-30W左右预算，一直在纠结于买电动车还是燃油车，面对着特斯拉一轮又一轮的降价，不少原本有入手燃油车打算的车友，逐渐被特斯拉攻破了防线。

特斯拉这次降价，对国产车丝毫不留情面！目前特斯拉Model 3的入门价格也只是略高于超长续航版比亚迪汉的22.98万。

盘点特斯拉降价前后，车友的真实心路历程。

19年Model 3售价35.58万的时候：真的是又丑又难开，这个价位买个奔驰C级它不香吗？
20年1月Model 3售价29.9万的时候：开着还行，就是里里外外都丑，还是宝马3系更香；
20年10月Model 3售价24.99万的时候：选什么燃油车，这车有超充不怕跑长途，这车性能也不差，也好开，外观也还不错，就是内饰太简单了；

21年7月Model 3售价23.59万的时候：个人觉得还要降，啥时候再降！
要是特斯拉降到20w的时候：这是我开过的最好开的车，外观越看越好看，内饰简约但透着奢华；

总结网友的心里话：只要价格降到家，特斯拉的内饰都会变豪华。

虽然特斯拉官方也给出了此次降价的原因：成本波动导致，

特斯拉可以“无限”降价空间正是如此，特斯拉与宁德时代携起手来，将Model 3的售价从30万元干到20万元，下一步干到15万元，这对新势力和传统车企，都会造成冲击。

去年Model 3还在与宝马3系、奥迪A4放在一起比，今年就要和雅阁凯美瑞放在一起比了，再到明年可能就和奥迪A3、宝马1系放在一起比，争取到2024年就到丰田卡罗拉的地盘了！

特斯拉的价格就算降价了，这个利润还是很高，说明特斯拉依旧有充分的降价空间，毕电池、电机都用国产的，价格肯定下降。

此次特斯拉价格的下调，也会给予国内造车新势力一定的压力，相信不久国产的新能源汽车就会紧随特斯拉的步伐，加入降价阵营；降价对消费者固然是好事，但对于国产新能源势力的发展冲击必然也小不了！