亲历者越想越怕！需小心这种漏洞！
如果不及时堵住每一个漏洞，狡猾的病毒很可能再次流窜各地，让我们之前付出的努力功亏一篑。
3月18日，距离新冠肺炎在中国暴发两个月。
这短暂又极其漫长的两个月里，我们付出了巨大代价，才换来国内新增病例只有1例的今天。这来之不易的数字凝聚每一个国人的牺牲。
如今，防止疫情从境外倒灌，已成为当下抗疫的重中之重。
但是今天叨姐的一名朋友，姑且称呼她为Z女士，向叨姐讲述了她从北京乘坐国内航班前往长春的经历，这一讲述让叨姐惊出一身冷汗。
因为我们的防控中出现了一个明显的漏洞。
而如果不及时堵住每一个漏洞，狡猾的病毒很可能再次流窜各地，让我们之前付出的努力功亏一篑。
为了尽量还原Z女士的真实经历，叨姐在这里整理出她的完整讲述。
01
我们公司的主要业务在东北。因为前两个月疫情肆虐，很多业务都亟需恢复，所以我这几天根据公司安排前往长春出差。
我在前天预定了一趟今天（3月18日）早上7点45分从北京飞往长春的航班，但昨天下午航空公司短信通知我，这趟航班取消了，于是我改签到18日中午1点起飞。
我大概11点半到了首都国际机场T3航站楼，在测量体温显示正常后，我进入出发大厅。
（网络图片）
大概是受疫情影响，大厅的旅客不太多，我因为提前办好了电子登机牌，所以很快就经过安检到达了候机楼，并且顺利上了飞机。
这个过程中人不多，而且不论是安检还是在商店买东西，旅客都基本上按照一米的间隔排队，大家都戴着口罩，也很有序，加上新闻里说国际旅客和国内旅客是完全隔离开的，所以我并不太担心。
（网络图片）
在上了飞机以后，我的第一感觉不太好，就是觉得非常拥挤。因为现在高铁是隔位卖票，人和人之间的基本上还是有一个安全距离，但在飞机上其实还是有点“人挤人”。
在飞机后面有几排空出来的座位，空乘人员说那是隔离区，所以也没有人换到那边去坐。
在飞机快要关舱门的时候，又先后上来两批旅客，我们这趟航班没有摆渡车，很显然他们是被集体转送过来的。
他们上来的时候，空乘人员在安排他们的座位。空乘人员表示，因为取消了不少航班，大概合并了三五趟航班到这一趟飞机上，一些人的座位可能会有变化。
这时我终于明白了为什么这趟飞机的密度这么高——飞行软件上显示这趟航班拥挤度是91%，实际上它基本上就是满员的。
在安排这些旅客入座之后，飞机座位就真正满了——连原先空出来的隔离区都坐满了人。
02
这个时候其实我也没有太担心，虽然很拥挤，但可能因为我这个人本来比较心大，而且最近国内的疫情数字持续向好，加上飞机上每个人都戴了口罩，我觉得应该还是比较安全的。
但是让我开始感到不安的是我前排两名旅客的对话。
他们聊天的声音很大，所以我在后排听得很清楚。其中一名旅客说自己是从多伦多飞回来的，昨天晚上12点多到的北京，今天转机去长春。
（网络图片）
我对这个信息感到非常吃惊，虽然加拿大的疫情没有欧洲那么严重，但很显然他们从国外入境后是没有经过隔离直接转机的，而在转机的过程中，他们又和国内旅客合并到同一航班上。
问题是，如果加拿大入境的旅客是这样，其他国家，比如意大利、西班牙、美国的旅客会不会也在转机的过程中跟国内航班旅客合并呢？
想到这里，我开始感到有点恐慌了。
03
然而实际情况可能比我预想的还要糟糕很多。
因为我很快发现我周围几乎都是国外航班到达北京后转机的旅客。
在落地长春以后，当地的检疫人员上飞机挨个询问是否从国外入境，国外回来的旅客需要填一张健康申报表，还要收取护照统一隔离。
在这个过程中，每个国外回来的旅客需要接受体温检测，并告知检疫人员自己是从哪里过来的。
我发现，我周围不仅有加拿大回来的，还有美国、西班牙、英国、法国、柬埔寨等国家回国的人员。
更让我崩溃的是，最后我听到检疫人员在数护照，竟然有70多本！
我们这趟航班的执飞机型是波音737-800（WL），飞行软件上显示座位数是159个，也就是说，飞机上有差不多一半的乘客都是从国外回来的！
当地检疫人员在登记信息、收取护照（Z女士拍摄）
这真是让我觉得心惊肉跳，因为在两个小时的飞行过程中，乘客们并没有测体温，而且其间空乘人员向乘客发了餐盒，也就是说，每个人都可能有短暂取下口罩的时间。
在落地之后，当地检疫人员也只是测量了境外归国人员的体温，国内旅客没有测量体温。
下飞机的时候，我们国内旅客先走，一直到出机场，也没有人给我们测过体温，与入境旅客乘坐了同一趟航班的国内旅客基本上就相当于原地解散了。
到了入住的酒店，也没有人要求我要进行一段时间的自我隔离。我越想越害怕，如果这70多人里有感染者传染了国内旅客，这些旅客下飞机后又四散到了各个社区，那当地的防疫不就白费了吗？
更让我担心的是，全国有多少趟这样的航班呢？
来源：补壹刀
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