空客公司实施“远程交付”飞机计划

据飞行国际报道，空客已开始利用通讯技术，并修改了物流程序，使远程交付飞机成为可能。尽管受到冠状病毒疫情的限制，但空客仍可以继续向客户交付飞机。

土耳其廉价航空公司Pegasus Airlines已通过远程流程接收了三架空客A320neo系列喷气式飞机，空客称之为“电子交付”，该流程将授权的技术验收完成与电子所有权转让结合在一起，然后再提货由客户或第三方运送。

空客公司飞机交付负责人阿兰·维拉诺夫说：“对空客来说，疫情期间业务不间断已成为现实。”

维拉诺夫说，在过去的一年中，飞机制造商一直在使用电子产权转让功能大约进行45-50次交付。

但由于政府的限制和工作方式的改变阻碍了常规交付，导致新完成的飞机被停放，空客公司将这整合到了更广泛的“虚拟”端流程中。

维拉诺夫认为，通过减少差旅和住宿费用，以及消除客户关键人员离开工作场所的需要，“电子交付”计划的效率和成本节约意味着，即使在危机过去之后，它也可能成为一种常规选择。

“我们已经看到了一种趋势。我们将越来越多地使用此工具，”他说。维拉诺夫预计在几年内将有很大一部分交付（可能达到30％或更多）会远程进行。

他表示:“我个人并不认为这有什么负面影响。”不过他承认，一些客户可能仍然更喜欢送货时的接收仪式。

技术验收是正式流程的第一步，客户可以通过总装线客户经理将这一方面委托给空客公司。完成包括地面检查，验收、测试飞行和文件记录，还包括（如有必要）任何外观改进。

维拉诺夫表示，客户愿意远程进行这项工作，表明了他们对飞机制造商的“绝对信任”。

技术验收是所有权转让的条件，这是通过安全的合作销售合同平台进行的。

“这使他们无论身处何处，都可以汇聚到一个实时虚拟环境中，在那里他们可以优化和简化所有合同交易，”飞机制造商表示。

该过程允许无纸化起草交货凭证，包括所有权转让的数字签名，而不需要任何客户自己的人员出现在交付现场。考虑到多个国家/地区政府实施的隔离要求，这一点特别有实用意义。

但是，在交付过程中进行过消毒的飞机仍需要运至客户的基地，这是由进站机组人员（客户自己或第三方飞行员）接机进行的，其程序应遵循当前的健康与安全准则。

维拉诺夫表示：“我们希望提供从开始交付到接收的全过程。”

他说，由于工作方式的改变，飞机交付比通常需要更长的时间，但是在正常情况下，“电子交付”计划应该能够为客户提供更顺畅，更高效的交付流程，并成为未来飞机交付的“蓝图”。