迈凯伦管理层改组 斯特拉提拔为竞赛总监

意大利人安德烈亚·斯特拉

迈凯轮车队负责人安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）已经完成了他的领导层结构改组。这位德国人已经把意大利人安德烈亚·斯特拉（Andrea Stella）从他以前的性能总监提升为竞赛总监。

对于此次调整，车队领队塞德尔表示，他现在已经拥有了一支非常强大的向自己汇报的队伍，他对新的车队管理团队充分信任。

斯特拉2014年底从法拉利加盟迈凯轮，现在将担任所有赛道运营的负责人，包括工程和比赛策略。

在塞德尔的领导下，迈凯伦车队创建了一个三管齐下的管理结构。

技术总监詹姆斯·凯伊（James Key），在塞德尔上船之前被招募，领导技术和设计部门。

他与斯特拉和7月份升职的产品总监皮尔斯·西恩（Piers Thynne）一起工作。

去年5月，塞德尔开始担任车队负责人时，他负责三个主要部门的工作，此前他曾是保时捷世界耐力锦标赛车队的负责人。

其理念是建立一个易于理解的传统管理结构，明确职责、汇报关系和问责制。

直到2019年，塞德尔一直在履行赛车总监的角色，直到他努力了解迈凯伦的情况并找到正确的任命。

迈凯轮在2019年取得了巨大的进步，并在积分榜中获得第四名。卡洛斯·塞恩斯在巴西大奖赛上5年多来首次登上领奖台。

迈凯轮的老板扎克布朗是乐观的，但没有达到托托托沃尔夫的水平。

“与前三名的差距仍然很大。我们的目标是缩小差距。”布朗警告说：“我认为我们不能指望一年又一年会有奇迹发生。”

“如果你看看梅赛德斯，他们花了几年时间，红牛，当他们进来的时候，他们花了几年时间。所以我认为这是一个向上的，向前的轨迹。这一切都需要一些时间。”

（panda）