隐形和大载弹量，一对矛盾体，如何解决四代机
近日，关于空军第四代战斗机歼-20参加“红剑”演习时，108:0碾压以歼-11B为代表的空军三代机部队的消息引起了军迷的广泛关注。消息称歼-20战斗机在2018年的演习中大比分取胜，于是歼-11B部队潜心研究战法，第二年力图报仇，怎料2019年以更大比分失利，被击落108次而歼-20毫发无损。
歼-20战斗机作为中国最先进的隐形战斗机已经于2017开始进入部队使用。列装初期，歼-20战斗机部队的任务更多的是研究各种隐形战斗机战术战法，和三代机部队进行各种对抗训练，让三代机部队能亲身感受到第四代战斗机在面对第三代战斗机时所拥有的巨大性能优势。在美国，F-22战斗机也经常和三代机部队展开类似的演练，也经常取得类似的大比分战果，在当时隐形战斗机还是美国空军一家独大的年代，这样悬殊的比分，让大家都觉得美国空军有夸大其词的嫌疑，不过在和歼-20隐形战斗机的多次交手以后，中国空军也意识到这样悬殊的差距是客观存在的，第四代战斗机在面对第三代战斗机挑战时所拥有的优势是具有统治性的。这种优势远远大于三代机对阵二代机时所拥有的技术优势，使三代机甚至三代半战斗机基本无力挑战第四代战斗机。
根据进一步披露的细节，歼-20战斗机的这些胜果，都是在数量上处于绝对劣势的基础上取得的，经常是两架歼-20编队就能消灭一个大队的歼-11B飞机。而且，在这些对抗过程中，交战双方都拥有基本对等的体系支持，包括预警机和电子干扰飞机。对抗中歼-20不仅能压制歼-11B一方的空战行动，甚至还多次在对抗初始就先将对方预警机击落，使歼-11B部队陷入指挥失效、群龙无首的状态而遭歼-20各个击破。
歼-20战斗机的战斗力如此强悍，同时也引发了一个第四代隐形战斗机都无法避免的问题，那就是载弹量偏小问题。实战不比演习场，击落敌机需要真枪实弹的发射空空导弹，在优势如此明显的战场态势下，如果歼-20射完了导弹，将不得不主动退出战场。所以如何将歼-20的巨大优势转化为实际的战果，飞机的载弹量就是一个急需解决的问题。
为了实现隐形目标，歼-20和其它第四代战斗机一样，采用武器内置的方式携带导弹，这就使载弹量受到限制。从现在公开展示时的挂载量来看，基本武器载量是四中两近，四枚PL-15空空导弹挂于机腹主弹舱，两枚PL-10近距格斗弹分别挂于机身两侧侧弹舱内。这一载弹量和F-22战斗机初期挂载相当。不过从照片上可以看到歼-20的主弹舱内还有额外两个挂点，所以基本可以确认其最大内置载弹量和现阶段F-22持平，为六中两近共计八枚导弹。八枚导弹这个数量是早期第三代战斗机的标准，后期的大都具备携带更多导弹的能力，歼-11系列可以携带六中四近共十枚导弹，歼-15、歼-16进一步扩展到十二枚，第四代战斗机的载弹量普遍不如第三代和三代半战斗机。
充分发挥四代机的性能优势，获得更为持久的战斗力，就需要大幅提高载弹量，虽然歼-20也有翼下外挂点，可以通过多联挂架的方式携带大量外挂导弹，但这会严重影响隐形能力，失去对三代机最大的优势。所以如何在不影响隐形性能的前提下提高载弹量，就是包括歼-20在内的第四代战斗机亟待解决的问题。
受制于飞机尺寸，增大隐形战斗机内弹舱容积是不可能实现的，那么只有缩小弹药尺寸以便携带更多导弹是现阶段唯一出路。现在普遍公认的是歼-20的内置弹舱，是所有四代机中最大的，但是由于PL-15导弹体积较大，虽然形成了对美制AIM-120导弹的射程优势，但载弹量并不具有优势。最近美国公开得两款新概念中距导弹：“游隼”和AIM-260，目的就是为了重新夺回中距空空导弹的射程优势。其中和AIM-120导弹尺寸相当的AIM-260将射程提高了一倍，而射程相当的“游隼”导弹，则体积大幅缩小，只有AIM-120的一半。这也就意味着，F-22可以选择以现有载弹量挂载射程更高的导弹提前开火，或者携带射程相当，但数量增加一倍的导弹，这就为其任务持久性和灵活性提供了巨大空间。实现这一点的基础是美国最新的高颗粒推进剂火箭发动机技术，一旦实用，将会在提高隐形战斗机载弹量方面获得突破。
中国的固体火箭发动机技术相比美国要落后不少，所以相同射程的导弹其体积要大不少，所以只有在这一技术上紧跟潮流步伐，加快研制小型化高效火箭发动机，才能缩小弹药尺寸，增加隐形战斗机的载弹量。
不过，从战术层面上还有一个办法来解决四代隐形机的载弹量问题，就是利用隐形无人机作为四代机的外置武器库。由歼-20带领和操控数架无人机组成的隐形机编队，让隐形无人机机负责中距导弹的携带和发射，歼-20只负责信息感知和提供制导数据，自带武器负责解决漏网之鱼。根据任务需要，隐形无人机还可以选择携带对地武器，这样就避免歼-20战斗机在携带重型武器后机动性下降的情况。这样的一个小型编队将获得强大的团队作战能力，其任务灵活性和持久性将是敌方难以匹敌的。也许，这才是解决隐形机载弹量问题的最终解决方案。
