中国出口无人机在中东被击落 为何不能安装自卫

来源：兵工科技

图注：MQ-9型无人机和“地狱火”导弹

自伊拉克在2015年率先装备察打一体化无人机，并将其成功应用在国内反恐战场后，在许多重要战斗中发挥出了决定性作用，一时间可谓风光无限。但随之而来的，则是近两年来这类无人机在也门和利比亚战场上被频频击落的新闻，那么为什么世界各军事强国不给无人机安装自卫系统？总结起来主要有如下两点：

现阶段服役的察打一体化无人机最大起飞重量均在5吨以下，典型的彩虹-4A/B以及翼龙系列则仅有1.5吨左右，其中彩虹-4出口说明书显示，其最大任务载荷为345千克，仅搭载100千克燃油无其他负载时，可实现40小时长续航，而在继续搭载245千克弹药后，续航时间则下降到14小时。我们以目前军贸市场上性能最好，且装备数量最多的MILDS AN/AAR-60（V）2型紫外激光告警器+ALR-90（V）系列雷达告警器，配合ALE-47多用途布撒器的组合套装为例，其中紫外、雷达告警器最低配置均为4具以满足全向雷达搜索照射和导弹来袭告警，各自配合1具各30发箔条、热焰干扰弹的布撒器，以及其配套机载处理器和配套电路等，总重量在80千克以上，约等于两枚AR-1（射手-1）激光制导导弹或者三枚A R-2（射手-2）的重量。如果将其搭载在无人机上，不但会挤占本就狭小的机内空间，同时会严重影响无人机的续航能力以及武器挂载能力。更重要的是，这套自卫对抗系统的高昂价格会严重削弱无人机的低廉优势，严重降低装备效费比。

图注：翼龙Ⅰ无人机及其弹药