5G助力航空业智能化 移动组网技术成功 中国两大

说到5G，除去大家众所周知一直活跃在5G技术前沿的民企华为之外，中国移动通讯业的官方机构近期也在相关的领域频频发力，先是中国联通和上海市政府联合主办5G发展峰会上宣布与8家主要国际电讯运营商共同发布合作联盟。

这8家国际运营商分别为西班牙电信集团（Telefonica）、德国电信亚太全权代理公司Marveltec公司、日本电报电话公司（NIT）、法国电信集团（Orange）、英国电信（British Telecom）、中信国际电讯集团（CITIC）有限公司、美国信宇科技公司（Syniverse）和BICS公司。

中国联通5G的网络将会采用3.5GHz频段以及国际主流的NSA/SA组网方式，能够为国际运营商提供最成熟、最完备的网络设备和终端合作基础。未来针对5G网络的部署已初步构成“7+33+n”的概念，在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、雄安7个城市城区完全覆盖，33个全国主要城市重点热点区域覆盖，N个城市定制5G专用网。

中国商飞也将5G应用于制造，在与联通、华为等合作建成了国内第一个5G产业示范园，这个占地4000亩的产业园区共有5个宏基站，就可以取代原有的WiFi，全覆盖、更稳定地实现无线通信，方便产品检测等作业，也给飞机制造带来更多创新，驱动了商飞智能制造实施。

那边联通正热，这边电信又起。就在联通创新峰会的隔日之后，移动在5G模型网实现了业界首个基于5G独立组网（SA）的语音通话。实现本次通话的端到端5G网络基于3GPP在12月发布的R15稳定版本，通过5G SA手机打通了SA组网下的第一个高清语音电话。有力推动了5G SA组网的业务能力成熟，加快了5G SA规模商用的步伐。

在5G中有非独立组网NSA和独立组网SA的区别，根本区别就在于新投建纯正、完全的5G网络基站、核心网，还是在原有4G基站、核心网基础上进行性能强化升级后接入5G网。

两者的费用对比悬殊，当然使用效果的差别同样。同时非独立组网的复杂程度要远高于独立组网。在LTE双连接构架中，UE（用户终端）在连接态下可同时使用至少两个不同基站的无线资源(分为主站和从站)。5G基站是无法直接连在4G核心网上面的，所以，它会通过4G基站接到4G核心网。传统4G基站的处理能力有限，所以无法兼容承载5G基站这个“庞大体格”，所以，需要进行硬件改造，变成增强型4G基站。

总体来说，中国的通讯运营商和设备制造商都在稳扎稳打的快速推进着各项5G技术和业务发展，在可以预见的将来5G会很快融进我们的工作生活，变革我们与我们息息相关的一切，你准备好了么？