运20生产厂房首次曝光，生产难度非常低，过程就

近日央视报道了一则画面，国产大型运输机运20的生产厂房和脉动式生产线首次曝光。从画面来看，运20运输机的生产难度非常低，从生产到组装，整个过程就像是在生产家用小汽车，即使是一般的技术工人，也能快速适应这套程序。

和美俄这两个国家不同，中国先进武器系统除了强调技术先进简单之外，对生产过程也有很高的要求。由于大型运输机属于战略层次的运输平台，一旦爆发大规模战斗，厂房如果无法按时交付大量运输机，将直接危及到前方的战斗。

所以，对于运20运输机，我们除了普及脉动式生产之外，还真对生产过程中的许多繁杂手续进行了优化。除了部分精密部位需要时间和人力完成之外，其它多数部位都可以依靠机器来完成操作，即使是普通妇女，也能熟能生巧的操作。

当然，还需要说明一点的是，运20目前的生产状态是属于"低速生产阶段"。由于我国交通线四通八达，其它平台的运输能力也非常强，航空运输虽然也有迫切的需求，但这股需求仍不是很大。所以，在一方面满足最低需求的情况下，我们也在紧密控制运20的产量。

之所以会如此，完全是因为美俄两国在这一方面有前车之鉴。冷战时期，两大集团生产了极为庞大的运输机群，但是冷战结束后，高危环境解除，很多大量生产的武器开始变成累赘。不得已的情况下，状态好的被封存，状态差的在拆下关键设备之后，被肢解处理。

长时期精打细算节俭惯了的中国自然不容许这样的浪费，尤其是本国的飞机坟场内也存在着数量庞大的老式战机，那就更不会再仓促生产大量武器。在这样的情况下，我们对运20的要求就是，生产方便快捷，战时可大量快速生产，和平时期不会出现所谓的爆产。