印度达成又一“成就”，主力战机直接坠向地面

图为印度战机残骸

近日，据媒体报道，印度西北方向传来一声巨响，其主力战机直接坠向地面摔成火球，看来印度空军又达成了一项新的摔机“成就”，这次印度空军摔毁的是一架米格29战斗机，在坠毁途中飞行员还差点送了命，还好在最后空中出现了一朵伞花，飞行员成功跳伞逃生。

图为坠毁的米格29部分零件

在讨论印度军方这些价格高昂的战斗机频繁坠毁之前，我们得先讨论一下印度究竟装备了多少种不同种类的飞机，首先，印度空军有苏30战斗机、P-8海神巡逻机、C17运输机、米格29战斗机、幻影2000H战斗机，几百架各种等着退役或者坠毁的米格-21战斗机，印度自己研发和生产的光辉战斗机，从俄罗斯引进的米系列运输直升机，最后，还有即将从法国引进的阵风战斗机和美国进口的长弓阿帕奇直升机。

图为坠落的战机

所以，在印度的空军体系里面，地勤人员需要维修包含北约和华约两个标准截然不同的飞机，这其中包含了11种基本架构完全不同的飞机，更重要的是，由于印度自身并没有完全研发和生产战斗机的能力，因此，这些飞机的维护零部件基本上都是从国外进口的，这意味着，印度的地勤和维护人员在进行战斗机维护工作之前，还需要阅读和记忆使用非本国语言编写的各类参考说明，才能确保他们得到的零件发挥出应有的作用，因此，印度战机维修人员所面临的压力，实际上是非常巨大的。

因此，作为一个印度地勤和维修团队，他们必须懂得最少3到5种不同国家的语言，认识包括北约和华约两个不同标准体系内至少11种不同战斗机，以及数以万计不同零件之间的差异，才能对印度目前所拥有的不同种类的战斗机同时进行保养和维护工作，所以，也就不奇怪印度的飞机经常会出现各种各样的问题了，毕竟，在后勤和维修部门缺乏锻炼和备件储备的前提下，对印度多种类分属不同体系的战机进行同时维护和修缮，并且还得确保被维修的战机保持良好的状态，对他们来说已经是超水平发挥的状态了。

图为爆炸坠毁的印度飞机和跳伞的印度飞行员

还有印度的飞行员所接受的训练强度并不能满足最低飞行训练标准，因此，在飞机上出现状况的时候，印度飞行员就会不知所措，因为他们很多人都没有经历过相关的训练，只能直接跳伞确保自身的安全，这也是导致印度坠机事件频发的一个原因。

所以，印度频繁出现坠机事故也不足为奇，毕竟，尽管印度自身的实力因为莫迪等人的努力得到了有效地提升，不过，在这个国家把工业基础这个底子打好以前，他们依旧没有能力解决自身战机频繁出现坠毁这一问题。