战略能力暴增！国产“变形金刚”挤满机场，全

尽管在大多数人的印象中，与现代化空中力量相挂钩的，更多的是诸如歼-20隐身战机这类战术飞机。

不过，在这些战术飞机的背后，同样存在着一系列具备战役乃至战略用途的特种机。相比之下，这些能够发挥出“战力倍增器”效果的存在，显然更有资格作为战略型空军的代表力量。

而在我国空中力量目前的装备构成当中，经由运-8/9中型运输机衍生而来的“高新”特种机系列，就是这么一股战略级的力量。

从某种程度上讲，这些因为改进型号众多且用途各异而被誉为“变形金刚”的运-8“魔改”特种机，其实就是我国空中力量从战术型到战略型转变的最佳见证者。

据不完全统计，在这些形态各异的“高新”特种机当中，不仅有诸如高新-1/2/8之类的电子侦察机，同时也存在着高新-3/7/9/11这种电子战与通信干扰机。

就连我们熟悉的空警200、空警-500预警机，以及空潜-200反潜巡逻机，也都是同属于“高新”大家族的范畴，可见其涵盖范围之广。

在改进型号不断涌现的同时，“高新”系列的装备规模也在不断激增。诸如脉动生产线等生产技术的引入，更是加速了国产“高新”特种机的“孵化”速度。

真要论起这些特种机的型号复杂程度和装备规模，恐怕在全球范围内也就仅有中美俄三国的空中力量能够跻身于第一梯队的位置。

得益于独特的使用方式，我国海空军现役的这些“高新”特种机，无论是在和平时期的电子情报搜集，还是战时的协同作战中，都起到至关重要的作用。

毫不夸张的讲，在有了各式各样的“高新”特种机的支持之后，即便是有些跟不上时代的三代机，也能在实战中发挥出惊人的作战效能。

当然，尽管这些“高新”特种机的性能均已经是达到了全球先进水平，且依旧在不断的推陈出新。

但整体而言，仍在使用涡桨动力的国产运-8/9中型运输机的平台，自然是不可避免的成为了它们短板所在。

而想要彻底解决这一问题，还是得寄希望于我国航空工业在大飞机领域的进一步发展。

来源：军事观察室