逐鹿全球角逐四海，舷侧对敌设计，吹响战列舰
19世纪80年代，各大强国已经发现随着交战距离日益增加，敌方舰艇只要稍微调整一下航向，舰艏对敌设计所谓的火力优势就无从发挥，也就是说舰艏对敌设计的本质仅仅是四方向单炮塔对敌。使用条件苛刻的撞角更是显得累赘而无用。从这个角度考虑，拥有最大化主炮射界的轴线炮塔布局是战舰发展的必然。
英国在1888年举行了一次大规模的海军军事演习，结果是模拟敌军突破了大英帝国的海上封锁线，大英帝国损失惨重。演习结束之后，英国皇家海军深感近距封锁的策略已经破产，为了避免皇冠蒙尘，帝国海军必须革新自己的主力舰设计模式！痛定思痛的皇家海军参考了意大利的翁贝托国王级铁甲舰的侧舷最大火力设计之后，于一年之后的1889年9月30日，大英帝国首艘采用舷侧对敌思路设计的铁甲舰——君权级战列舰一号舰开工，君权号战列舰于1891年2月26日下水，1892年5月服役。
英国皇家海军君权级战列舰装备有4门MkⅡBL型13.5英寸L30倍径后膛炮，10门MkⅣ型152.4毫米速射炮，12~16门的57及47毫米速射炮，7根16寸鱼雷发射管，两台三胀式蒸汽机作为动力来源，三轴双桨，设计航速15节，最大航速17节。
整体而言，君权级战列舰有武器装备都算不上先进，可以简简单单的理解成将更改炮塔位置的特拉法尔加级战列舰，但是君权是大英帝国皇家海军从舰艏对敌思路向侧舷对敌思路的转变的标志！象征着时隔二十年之后，大英帝国再一次如梦初醒般调整自己的主力舰设计模式。
君权级战列舰两视图，主炮位置靠近上层建筑，射界相对较小
意大利所设计的翁贝托国王级战列舰在1884年7月10日开工，1888年10月18日下水，1893年2月16日服役
翁贝托国王级战列舰采用了侧舷对敌设计，航速高达18.5节，主炮同样是3门343MML30倍径架退炮，但是翁贝托国王的知名度远远无法与君权相比，君权被视作前无畏时代的开端，翁贝托国王建造时间比君权早了整整五年，却默默无名。只能说意大利拥有着高超的设计能力，拥有敏锐的战略眼光，但是意大利的造船工业实在实在是费拉不堪，君权89年开工，92年服役，翁贝托国王84年开工93年服役，这也是没谁了.....（在欧洲诸国军舰换代速度显著下滑的当代，意大利成了欧洲武德的代表.....）
不安的前无畏，侧舷对敌这种探索是对是错？英国，德国，法国，意大利，美国等国通过大量的军棋推演以及大规模的海军军事演习证明了铁甲舰思路确实是落后于时代的，但是纸上谈兵终究只是纸上谈兵，战争瞬息万变，谁敢说铁甲舰它就真的落后于时代了？在利萨海战爆发之前，谁又敢说撞角设计是符合时代需求的设计！但是在利萨海战当中，意大利号铁甲舰确实是被撞沉的。
那么在战争真正爆发的时候，为了更快的抵达交战距离，双方舰队选择正对航行的话，那么在正前方无从发挥最大火力的战列舰是否能够打得过同等技术水平的铁甲舰？没有人知道。
副炮位于主炮正上方的佐治亚级战列舰，丑的一言难尽
铁甲舰的消亡之战，速射炮时代的号角——1894大东沟在欧洲列强们因为军舰应当如何设计而纠结的时候，远离世界中心的远东地区，一场决定一个衰落的世界大国与一个新近崛起的小国命运的战争已经打响。
在大东沟，北洋水师摆出了最适合北洋的雁形阵，以定远镇远两艘8000吨级铁甲舰为核心，最大限度的发挥这两艘战舰的重炮，剩下的军舰则拱卫这两艘军舰的侧翼。
北洋各舰射界
日本联合舰队采用了舷侧对敌以最大限度发挥速射炮火力的编队模式，但是而且两者的军舰除了速射炮数量以及航速以外，在其他方面没有本质的差距，联合舰队绝大多数的军舰同样采用了舰首对敌设计，只有敌军位于正前方，才拥有最大火力投射量，比如说日本的三景舰采用了大型单装320MM舰炮，射界只有前/后半球射界。这三艘军舰的设计目标就是对付定远镇远。
三景舰两视图
采用纵列编队作为交战阵型的代价就是，三景舰只能看热闹了。因此，耗费重金为定远镇远量身定制的三景舰成为了华而不实的大玩家，在战争中，充当了背景板的作用，威力巨大的320MM舰炮，没有任何战绩！
日本联合舰队主炮及副炮射界示意图
北洋缺乏速射炮，所以不存在侧向火力最大化的先决要素。雁形阵适合普遍采用舰艏对敌设计的北洋诸舰。但是雁形阵仅有少数副炮拥有射界，直接导致北洋在可用副炮数量上就陷入了数倍的数量差距。（定远镇远只有左侧舰炮可以攻击敌军，右侧舰炮自己看看想打谁吧。）
再加上管退炮的发射速度远快于架退炮，一分钟三发与三分钟一发的射速差别，让双方的火力密度差距进一步拉大。而且北洋使用了劣质煤炭，军舰长期缺乏保养，锅炉状况极度糟糕，外加因为经费不足导致开花弹数量寥寥无几，外加 北洋陆军烂泥扶不上墙，一触即溃。战争的结果是北洋惨败，割地赔款的老剧目再一次上演。
这场战争，证实了舰艏对敌思路已经落后于时代，随着交战距离的增加，以及火炮射速的增长，前冲的军舰会成为敌方最好的靶子。
侧舷对敌设计不仅能够让主炮火力重合区最大化，打的更疼，还能够最大限度的调用速射炮，以增加弹药投射量。
一夜之间，轴线主炮设计成为了时代的主流。也让万分不安的英国皇家海军与意大利海军那可已经到嗓子眼的心脏回到了肚子里，没有走错路探索是正确的（濒海战斗舰就是典型的错误探索）
轴线主炮布局与对角主炮布局实际影响图解在舰艏对敌思路诞生之初，舰炮的实用射程较短，以定远级铁甲舰装备的305MM/L20克虏伯舰炮为例，有效射程为7000米，但是有效射程是依旧拥有较高精度是射程，而不是拥有较强杀伤能力的射程。强弩之末尚不能穿鲁缟，在冶金技术落后，而且依旧采用黑火药作为发射药的条件下，克虏伯305毫米舰炮，能不能在1千米的情况下击穿280厚的均质钢装甲都需要打一个问号。也就是说，在铁甲舰诞生初期，舰炮很难在远距离击穿敌方的装甲。战争双方的交战距离不应当超过三公里，如果想要对敌方主力舰艇造成直接性的杀伤，那么战争会在1公里内打响！在这种战争模式下舰艏对敌并非没有可取之处！
当战争爆发距离为1公里以内时，舰首对敌的铁甲舰，两座舰炮都拥有较大的可以攻击到正前方的舰艇的射界，而且随着交战距离的缩短，撞击敌方舰肿的概率也越来越高。
但是随着交战距离的增加，两门主炮能够同时攻击同一目标的射界从40度左右降到10余度。考虑到军舰纵摇横摇的影响，当交战距离大于2千米后，只有一座炮塔能够将敌方目标纳入射界。
交战距离十五公里，铁甲舰可命中敌方舰艇的主炮射界几近于无
考虑到因为舰艏对敌以及架退炮那个弱鸡的射速，每一次射击之后都需要重新调整设计诸元，而且在射击诸元的计算过程中，军舰依旧在向前方航行（这也是为什么定远上的男人们会出现大拇指测距射击的原因）火炮的命中率非常低！
每一次设计都需要调整射击诸元
当火炮技术相同时，采用侧舷最大火力设计的军舰拥有更强大的火力输出，主炮火力重合区大的能够让所有的铁甲舰感到绝望！如果敌军正对己方航行，每一次设计也需要调整射击诸元，但是，因为己方与对方航向基本垂直，所以射击诸元计算量会小一些，反应速度更快。当双方同向航行时，跨射对方以后，舰炮需要做的就是全速装填，爆发最高射速。
舷侧最大火力设计的缺点：不适合短距离交战，当交战距离小于500米时，侧舷对敌依旧可以发挥最强火力，问题是仅有1公里的交战距离，航行几分钟的时间即可以将这个距离变成0，也就是说如果在铁甲舰时代就直接采用侧弦对敌思路的话，因为大口径架退炮射速缓慢，军舰只有2~3轮的射击机会，便会被卷入近距离的贴身肉搏。在这种条件下，侧舷对敌思路主导下设计的军舰，极有可能被撞击侧部，从而让利萨海战重演。
也就是说如果北洋的航速要高于日本的联合舰队，那么北洋极有可能通过撞击的方式干掉敌方舰船，但是军舰缺乏维护，劣质煤炭，再加上速射炮的不足，导致了北洋在火力装甲防护航速数量等领域全方位的劣势。因此极有可能成为舰艏对敌续命之战的大东沟海战成为了侧舷对敌思路崛起的冲锋号。
二级主炮设计与大东沟海战大东沟海战除了证明侧舷最大火力优于舰艏最大火力设计以外，还证明了大口径主炮射速缓慢，当交战距离被拉近时很难及时反应，因此必须增强副炮火力，在认识到副炮数量不足的问题以后，各国海军拼了命的在自家的战列舰上堆副炮
德国海军恺撒·腓特烈三世级战列舰，是一级非常特别的战列舰，首先将主炮缩减为了4门（勃兰登堡为6门）口径也缩减为了240毫米，而240毫米这个口径是德国所能够设计并建造的口径最大的速射炮！腓特烈三世级战列舰还装备了多达14座单连装40倍径150mm副炮与12门88mm/L35副炮（射速15发/分钟）也就是说，该级战列舰在前侧拥有4门240毫米速射炮门150毫米速射炮与6门88毫米速射炮所组成的火力网投射量非常庞大。
但是德国海军这种模式极大的降低了腓特烈三世级战列舰对其他战列舰的毁伤能力，速射炮的数量再多，也只能给对方点上一把又一把的大火，如果战争无法在短时间内结束的话，敌方受损战舰会经过简单维修之后就可以重新加入战场。
将腓特烈三世级战列舰看作巡洋舰杀手的话，它是最强的，问题是腓特烈三世它是战列舰，而且也跑不过装甲巡洋舰，它的主要任务是和敌方的战列舰摆明车马对A，所以腓特烈三世级战列舰这种设计被证明缺乏可取之处。
在大口径速射炮最大口径也没多大的条件下，如何提升战列舰的性能？大口径舰炮射速缓慢，小口径速射炮又缺乏足够强的对舰能力，那么将能够建造的最大号的速射炮装上去不就行了么？在这种背景下，二级主炮设计应运而生，这种大口径速射炮的口径介于副炮与主炮之间，所以战列舰上备的大口径速射炮被命名为了二级主炮（二级战列舰的主炮口径也就这样，所以说也可以理解成二级战列舰所使用的主炮）
神奇的埃琳娜皇后级战列舰。意大利海军在18世纪90年代所建造的埃琳娜皇后级战列舰，长144.6米，宽22.4米，排水量12,691吨，最大航速21节。
舰载火力为两座单装的305毫米口径l40倍径舰炮，6座双联装203毫米L45倍径舰炮，
16门76毫米副炮，10门47毫米速射炮，两根450毫米鱼雷发射管。
要注意，本级战列舰的主炮只有两门，二级主炮数量却高达12门，也就是说主炮就是看热闹的，真正的火力担当还是每侧6门的203毫米二级主炮。
埃琳娜皇后级战列舰宁愿降低主炮火力，也要最大限度的提升弹药投射量，这种设计极大的提升了皇后的弹药投射量，但是实在是太丑了，海军接受不了，不过海军反对无效，这种长得有点丑的军舰成为了世界的主流。
君权的射界
前无畏舰时代已经确立了侧舷对敌的优势，但是交战距离依旧在10公里以内，所以战列舰采用了轴线安装主炮的同时，也采用了两舷安装大口径速射炮的两级主炮模式，二级主炮的缺点也很明显，论射速比不过中口径速射炮，论毁伤能力也比不过主炮，而且一座双联装的二级主炮并不会比一门单装的大口径舰炮的占地面积小多少。只能说，大东沟将世界军舰设计模式带进了沟里。
343毫米火炮结构图
在前无畏舰时代，撞角设计并没有被淘汰！在法国所建造的最后一级前无畏舰，丹东级战列舰之上，依旧采用了撞角设计。撞角设计成本低，加上也没啥影响，万一管用呢？不过直到第1次世界大战，战争的爆发距离依旧是10公里，所以各国海军寻思着船头你总不能不要吧，随手弄一个不就完事了吗？？一个撞角又没有多少成本。
丹东级战列舰两视图
锡诺普海战，代表着风帆战列舰的落寞；南北战争意味着风帆战舰被彻底淘汰，铁甲舰成为了时代的主流；利萨海战又带来了舰艏对敌设计与已经被淘汰上千年的撞角设计复兴的号角；大东沟将舰艏对敌的铁甲舰扫进了历史的垃圾堆；但是称雄四海的前无畏舰称霸大海的时间也仅仅是1892年到1906年的14年时间而已！
在那个海军飞速发展的年代，在那个日新月异的年代，军舰下水即落后的年代，1984年翁贝托国王号战列舰开建时，翁贝托国王是无可置疑的世界至强，但是翁贝托国王服役的时候，君权就已经摘走了世界上第一艘前无畏舰的王冠，翁贝托国王也与世界最强无缘。
当英国皇家海军的纳尔逊勋爵级战列舰正在紧锣密鼓的建造的时候，无畏的号角已经吹响，同一主炮口径战列舰即将到来！在那个时代，最强的军舰永远是下一艘，终结这一切的就是英国皇家海军无畏级战列舰。
