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川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

在轰炸美国本土这件事情上,日本人明显比德国上心,二战德军由于历史原因在《凡尔赛条约》限制下,所有军备研制都是偷偷摸摸进行。1935年元首重建三军时才慢慢进入正轨,但时间有限而且在闪电战的理念下,空军成了前线战术支援工具,对于打造战略空军基本是后期用于翻盘的赌徒心态。前后也有He 177重型轰炸机,以及汉斯版B-29之称的Me-264超远程战略轰炸机等,由于战局的关系都没能真正入役。

Me-264超远程战略轰炸机,外型酷似B-29(最大外观差别单双垂尾)性能也一并超越、最大起飞重量56吨、最大飞行速度560公里/小时、最大航程15000公里。

川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

Me-264超远程战略轰炸机

作为德国的盟友,日本在二战期间除了航母战术应用相当熟练超前外,在空中战机打造方面也很有一套。以经典的零式战斗机为例,一度成为盟军避之唯恐不及的杀手锏,而在大型轰炸机领域做事向来有预谋、有计划的日本一样没有落下。战前国际环境比德国好,较早就开始策划研制远程重型轰炸机,目的就一个能够前出部署空袭美国本土。1941年起陆续研制了中岛 G5N“深山”(航程4260千米)、川崎Ki-85重型远程轰炸机(资料不详),两个机型最后由于各种原因都没有正式服役。

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中岛 G5N“深山”

1941年12月7日,日本偷袭珍珠港瞬间重创美国太平洋舰队,得意洋洋的日军海军开始霸占太平洋。对于日本航空界一些资深专家来说,美国战争潜力是可以预见的特别是航空工业,为了在随后的战争中能通过轰炸美国本土达到“以战止战”(逼美国屈服默让日本的战争成果)。这其中就有了1943年4月启动的中岛G10N1“富岳”六发重型战略轰炸机计划,最大起飞重量122吨、最大飞行速度780千米/小时 、实用升限大于15000米、最大航程载弹5吨航程19400千米。

川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

G10N1“富士山”重型战略轰炸机

除此之外,1943年5月,川崎公司重新开始为日本陆军研制新款重型远程轰炸机——四发Ki-91。该机型是日本陆军X系列中的秘密战机,是一款高空远程轰炸机,初始设计用于前出部署南洋然后空袭美国本土。上面提到的海军“富岳”轰炸机由于采用太多高新技术,而且性能要求太高,对于日本来说成本太高。

对此,陆军比较现实希望能得到一款成本较低的重型轰炸机,对于“富岳”上万公里航程可以从本土直飞美国的要求并不强调。不要求高速只要不易被美军拦截,能够从所占领的南洋前线起飞,抵达轰炸美国西海岸就可以,当然战损率尽量低一些也可以接受。

川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

川崎ki-91重型远程轰炸机


川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

川崎ki-91重型远程轰炸机

1943年秋季开始,Ki-91研制一路较为顺利,该机应用了大量“富岳”轰炸机的技术,并参考缴获的美制B-24轰炸机。完成图纸之后开始制造样机,日本开始碰到德国同样的问题,由于战局不利大量资源被用于其他现成可用的飞机,整个项目进展就变得比较缓慢。

川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

川崎ki-91重型远程轰炸机

不过历史的大车轮有时不是单个变数所能改变,1945年2月,Ki-91已经完了80%的进度,在美军常规轰炸中制造厂房被炸。Ki-91配套的大量模具、设备被一锅端,再也无力进行大型密封机舱加工、发动机增压器制造等。在此情况下Ki-91制造只能暂时停止,随后在一亿玉碎、本土决战倡议下,大量熟练工人入伍重新恢复制造的可能性基本为零。

经过测算,在没有美军空袭干扰下最快也要1946年才能恢复损失设备,然后重启开工也不一定能找到合适人手。战争的结果已经相当明了再坚持意义不大,于是陆军只能放弃Ki-91远程轰炸机的制造,所有完成设备都销毁省下的资源用于现成战斗机研制,比如后期樱花自杀机等更符合口味。


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川崎ki-91重型远程轰炸机

川崎ki-91重型远程轰炸机基本性能:

机组成员10人、机长33米、翼展48米、空重34吨,装备4台三菱 Ha-214RU 发动机(2500马力)、最大起飞重量58吨、最大飞行速度580千米/小时、最大航程10000千米。至于武器装备包括:12门20毫米机炮(其中5套双联装)、携带4-8吨航空炸弹。

川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

结构图

Ki-91在尺寸以及性能上和美国B-29、B-32相类似,以B-29为例:机组成员相同、最大起飞重量61吨、最大飞行速度574千米/小时、最大航程9000千米、载弹量5-9吨。

川崎Ki-91,用于向美国本土投掷原子弹的重型轰炸

川崎ki-91重型远程轰炸机

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