修木头船要花11亿？日本海上自卫队扫雷艇被货船

近日，由日本NHK电视台报道。去年6月份在广岛县附近，一艘日本海上自卫队名为“能登岛号”扫雷舰因与民间货轮相撞而受损的事件有了后续。自卫队方面认为，该艇的修缮费用过高，已经没有了维修必要，因此预备让其提前退役，并就此事公开向日本民众进行了道歉。

据悉，相撞事件发生时，这艘扫雷舰并没有开启船上的雷达系统，并且无线电装置也成了静音模式，最终导致了民船因躲避不及和其相撞的情况。当时的时间是半夜，两艘船的行驶速度都并不很快。但因为没有信号的指引，民用货船从侧后方“追尾”了自卫队的扫雷艇。相撞的两艘船的体积基本相同，但民用船还是几乎撞没了扫雷舰的整个尾部。

自卫队方面的发言人表示，在委托造船公司进行检查之后，造船公司称维修费用大概需要11亿日元（约合人民币7200万），并且定制专用维修材料和修理总共要花费1年多的时间。这样的“劳民伤财”，一贯精打细算的日本人当然不会乐意。于是近日自卫队方面对外界宣称，将让“能登岛号”扫雷舰于下个月12日提前退役。

与扫雷舰相撞的货船

在去年6月份此事件被爆出之后，日本许多网友表示感到疑惑，就算是民用船追尾了扫雷舰，也不应该撞得这么严重。为什么当时“能登岛号”的整个后半部分都被撞烂了呢？

原来在事件发生之后，日本NHK电视台就揭露了一个令人震惊的秘密。原来日本自卫队正在服役的所有扫雷舰，其船身结构竟然都是木制的！这样的做法当然是为了缩减费用，以及方便检测金属鱼雷的考虑，但是一旦遇到意外事件，扫雷舰身就像豆腐一样脆弱易碎，如果发生冲突要正面对峙，扫雷舰就只能成为“炮灰”。

尽管日本的军方船只事件不断，但日本的“省钱”能力依然是值得全世界来学习的。就在去年年末，日本海上自卫队的扫雷舰队。在结束了和澳大利亚的联合演练后还曾顺路去了印尼访问。受到了印尼方面的热烈欢迎，印尼海军还曾登船参观，聆听了日方海军的经验传授。