中日两国战机在钓鱼岛空域较量已见分晓，日本

2012年日本发动将钓鱼岛国有化的闹剧，对此中国已宣布划设东海防空识别区来应对，日本、美国还有韩国那就像炸了锅一样，那个反应那简直像是中国干了一件大逆不道的事，我的飞机在你的家门口飞一飞，还要向你中国申报，你还要进行监视查证，接近你12海里你还要驱离我，那受不了，大不可能！

而作为中国来讲，既然宣布了防空识别区，那就不只是说说而已，而是要上手段，要把相关的管控措施落实到位，所以刚开始几年在中国东海防空识别区那是相当热闹，曾经一天之中，24小时里面，中国、美国、日本、韩国4国两方，共出动的飞机架次多达上百架次，在这个区域里面互相追逐、互相飞行，相互追逐、伴飞、外逼，甚至是对头飞，到了剩下12秒钟就要相撞了，看谁能坚持到最后一秒。

中国人民解放军空军航空兵和海军航空兵的飞行员，这些小伙子们是好样的，绝对让日本飞行员先眨了眼，先受不了了，挑头走了。在这几年里，双方战机经常进入包括钓鱼岛在内的空域巡航。日本战机从2016年开始，应对解放军战机的出动，架次不断地创下新高，远远超过了应对俄罗斯战机的次数。

进入2020年以来，日本方面改变紧急升空的应对方式，升空的次数骤然下降，日本方面表示，防空识别区不同于领空，在解放军战机没有进入日本领空的时候不必拦截。这是为什么？过去只要中国战机一起飞、一出海，日本的飞机马上就起来了，一点都不含糊，一点都不示弱，那现在怎么修改拦截标准了呢？怎么不起飞监视、不起飞来伴飞了？受不了了！

钓鱼岛离中国的海岸线比日本要近，我们空军最近的机场离钓鱼岛360公里，战斗机起飞以后直接出航，12分钟就可以到达钓鱼岛上空，日本的航空自卫队，用于东海方向执行巡逻任务的战斗机，一般都是部署在冲绳的嘉手纳基地，那个地方离钓鱼岛是435到440公里，日本的飞机需要15到16分钟才能到达，这个时候我们中国的飞机可能围着钓鱼岛已经转了两圈返航了，日本只能干瞪眼。

最主要的原因还不是这个，根据统计，中国在钓鱼岛空域巡航战机的数量是日本的6倍，中国空军和海军把东海巡航当做海上练兵的好机会，各个部队轮流去轮战锻炼，不仅练了航空兵部队，还带动雷达部队练侦察警戒和引导，带动我们的地空导弹部队练跟踪识别和攻击。日本方面由于飞行员数量少，主力战机数量也少，而且装备老化严重，日本的航空自卫队早就疲于应付了。

实际上，我们在2016年从日本空自的空地通话中，就能够判断出日本的飞行员受不了了，正是因为这个原因，日本下决心不再充大头、充好汉了，不再陪中国的飞行员在东海玩了，日本减少出动应对解放军的战机的架次，说明日本面临着飞行力量不足，装备老化导致的力不从心的问题。

对中国来讲，这也是一个重构中日双边关系的一个契机，中国可以通过减少巡航钓鱼岛空域的次数，进一步降低双方在东海区域的紧张气氛，因为中日关系缓和才是美国最担心的问题。