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造车投入致去年亏损近50亿,恒大健康CFO称明年量

文| AI财经社 乔迈

编辑| 张硕


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3月30日,恒大健康(HK.0708)通过线上直播形式披露了2019年全年业绩。

财报显示,恒大健康2019年销售额88.7亿元(含会员消费额82.1亿元),同比增长156.4%;营业收益56.36亿元,同比增长79.9%;毛利润18.87亿元,同比增长64.8%。

造车投入致去年亏损近50亿,恒大健康CFO称明年量

与此同时,恒大此前一系列“买买买”的造车布局也为恒大健康2019年带来了巨额亏损。

财报显示,截至2019年末,恒大健康净亏损49.5亿元,恒大健康方面表示,亏损主要是由于新能源汽车业务尚属拓展投入阶段,购买固定资产及设备,研发等相关费用及利息支出增加所致。恒大健康首席财务官潘大荣表示,“汽车行业产业链长、回报周期长,拓展初期出现暂时性经营亏损属正常情况。全球绝大部分新能源车企因为处于投入阶段,都出现不同程度的亏损,即便是全球最大的新能源车企特斯拉,上市十年至今也还没实现过年度盈利。”

2019年恒大在新能源汽车方面的投入主要包括基地建设、设备、研发、股权收购、材料及制造费用等方面,由于新车还没量产交付,两者结合便会造成投入多、利润少的局面。潘大荣表示,“这种状态是阶段性的、暂时性的,到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后,我们的报表数据会有非常明显的改善,对新能源汽车业务的发展我们充满了信心”。

通过一系列股权收购,目前恒大已经在3.0底盘架构、动力电池、电机、动力总成等世界最顶级核心技术和知识产权,在工程技术、造型设计、产品规划、零部件供应链、生产制造等领域完成全产业链布局,潘大荣称这极大缩短了造车周期,帮助恒大实现“换道超车”。

恒大健康副董事长彭建军指出,恒大新能源汽车业务在资金、多元化产业的联动、品牌、后发优势、管理等方面具有明显优势。

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值得注意的是,由于此前在汽车产业链进行的一系列股权收购,恒大新能源汽车业务在2019年度累计贡献了6.6亿元收益。其中锂电池销售额5.88亿元,提供技术服务6580万元,汽车组件销售额692万元。

按照此前规划,恒大三年内将在汽车领域投资450亿元,其中2019年投资200亿元,2020年投资150亿元,2021年投资100亿元。彭建军透露,目前恒大造车进展顺利,首款汽车“恒驰1”将在今年亮相;广东、上海生产基地将于今年下半年竣工,2021年投产,为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做准备。


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