绷不住了！特朗普松口，华为将与美企合作
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明眼人一眼就可以看出来，之所以美国信誓旦旦宣称华为威胁美国安全，其实并非华为做出了违反美国国内法律和国际法的行为，关键在于美国无法容忍一家新兴大国的企业占据信息技术领先的优势。
阻止技术进步，美国也遭遇到了国内外的联合施压，特朗普终于绷不住了，同意美国公司与华为合作。
据路透社报道称，北京时间5月6日晚间，美国商务部即将签署一项新规则，该规则允许美国公司与华为合作，为下一代5G网络设定标准。
5月7日中午，华为正式确认此事。华为美国首席安全官Andy Purdy回应称：“这项规则的修改并不涉及谁能够向华为买卖产品的问题。”对方补充称，允许华为参与标准制定对于所有通信技术的参与者而言都是有好处的。
路透社在报道中暗示，在美国将华为列入“实体清单”之后，美国企业开始切身体会到了和华为之间关于5G的合作受到了影响，最终发现此举损害的是“自己人”的利益。
实际上，任正非的华为其实并未因被列入“实体清单”而乱了方寸，反而一鼓作气加快了研发的进程，这其中不得不提的便是在进军汽车领域的硬核操作。
当别人还在猜测的时候，华为的一系列举动充分向外界表达了准备变革汽车行业的决心。
比如最近在新能源汽车领域动作频繁：联合意法半导体研发汽车芯片、发布HUAWEI HiCharger直流快充模块、投资汽车芯片领域等。
华为汽车数字化解决方案，图片来自华为
1、联合设计汽车芯片
据日经新闻报道，中国最大的通信设备制造商华为将与半导体公司ST Microelectronics（意法半导体）共同开发半导体。除了智能手机，还包括针对汽车领域（例如自动驾驶）的半导体。这将有助于华为研发自动驾驶汽车技术。现在，意法半导体只是中国科技巨头的芯片供应商。联合芯片开发最早于2019年开始，但双方都尚未公开宣布。
此前美国政府考虑加强制裁，似乎很难确保零部件的安全，而可靠稳定采购半导体是目标所在。意法半导体的合作伙伴关系将使华为能够使用Synopsys和Cadence Design Systems等美国公司的软件。
意法半导体（STMicro）生产专业陀螺仪、加速度计、运动、光学和图像等传感器芯片，同时也是领先的汽车芯片供应商。消息人士称，与特斯拉和宝马的领先汽车半导体供应商意法半导体（STMicro）合作，可能使华为跃升为自动驾驶领域的顶级参与者，这是科技公司的下一个关键战场。知情人士还表示，第一个联合开发项目是华为荣耀系列智能手机的移动相关芯片。
2、发布HUAWEI HiCharger直流快充模块
近日，华为发布了新一代HiCharge直流快充模块，这是华为首次公开发布充电模块产品，意味着华为将正式进军新能源充电领域。
华为研发的直流充电模块具有高功率密度、高效率、高可靠、低噪音的核心优势，可有效减少充电桩质量问题，降低安全隐患，大幅节省运营商和桩企生命周期运维费用。
华为2019年财报指出，其将成为面向智能汽车的“增量部件”核心供应商，主攻智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五个方面。随着本次HUAWEI HiCharge新品的发布，华为在智能能源领域的解决方案开始落地，汽车数字化解决方案战略布局又向前推进了一步。
华为曾公开分析称，发布直流快充模块，是为解决行业痛点：
第一，充电站的运维成本高，使用高失效率充电设备的运营商，运维费用超过运营收入的10%，智能化不足又导致需要定期巡检，运维人力投入大，运维不及时还会导致用户充电体验差；
第二，设备生命周期短，早期建设的充电桩功率及电压不能满足未来车辆的充电演进需求，浪费运营商的初始投资；
第三，效率不高影响运营收入；第四，直流充电桩噪音大，直接影响场站选址。为解决充电设施的痛点问题，顺应行业发展趋势，HUAWEI HiCharger直流快充模块采用全灌胶、全隔离的防护技术，解决了风冷充电模块易受环境影响失效的问题。HUAWEI HiCharger直流快充模块，分为国内版30kW和国外版20kW两个版本。
值得一提的是，今年2月底华为智能电动成功获得了德国莱茵T V集团《ISO 26262汽车功能安全管理体系认证证书》，认证等级达到ASIL D。标志着华为智能电动产品开发体系——涵盖需求规划、设计、实施、集成、验证、确认、配置、制造等全流程，已满足汽车行业ASIL D安全级别要求。业内人士预测，华为网络能源产品线在2020还将发布多个重磅产品，进一步扮演好华为在汽车领域的“使能者”角色，助力行业快速发展。
3、投资汽车芯片公司
为了扩充汽车电子的市场，华为除了内部自研，外部投资也成为了他们的一个途径。
据天眼查显示，迄今为止，华为哈勃投资共投资了七家公司，分别是山东天岳先进材料科技有限公司、杰华特微电子有限公司、深思考人工智能机器人科技有限公司、苏州裕太车通电子科技有限公司、上海鲲游光电科技有限公司、无锡市好达电子有限公司以及庆虹电子有限公司，目前庆虹电子、好达电子、裕太车通以及杰华特这四家公司投资比例未公开。
与汽车领域相关的主要有五家，分别是山东天岳、深思考、鲲游光电、好达电子以及裕太车通。不难发现哈勃科技所投资的几家公司均为IC业界较为知名的新贵，并且主打产品都是以自主研发高新技术为主。其中涉及汽车领域的有五家，可见华为对于进军汽车领域势在必行。
随着5G与物联网的出现，汽车变得更人性化、娱乐化、便捷化，许多科技公司都加入到智能汽车领域，希望从中分一杯羹，华为凭借雄厚的研发技术，明确的战略方向，强大的人才队伍也在积极布局汽车市场，这也给我们国产芯片厂商带来一些发展的启示。
