苹果70多项汽车专利有哪些亮点？
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最近几年，各大资本都盯上了汽车行业，也就是我们所谓的造车新势力。作为全球科技巨头的第一，苹果也在秘密造车。
实际上，早在6年前，苹果公司就已经着手准备进军汽车领域了，只不过保密工作做得比较好，直到70多项汽车方面的专利申请成功，大家才勉强通过专利碎片来拼凑出苹果牌汽车的一点点轮廓。
那么，未来的苹果牌汽车，会有那些技术改变呢，我们一起来回顾一下。
70多项汽车专利有哪些亮点据悉，苹果70多项专利，涉及自动驾驶、电力系统、车载系统和车身结构等方面。
例如，增强底盘稳定性的系统，可伸缩保险杠，以及借鉴MacBook铰链技术的智能门系统。
与此同时，苹果还在人机交互方面进行了许多尝试，比如可以在车外提供自动图形和文本提示。
它可以与高精度地图相结合，在学校、人行道、停车位等特定场景下提供智能车外信息提示。确保车辆和外部行人之间的信息交流。
为了驾驶员的驾驶安全，将外部后视镜的图像投影到侧窗的技术可以减少由于注意后侧状况而引起的注意力分散。
安全带也有一个智能修改。安装触摸按钮、扬声器和麦克风，实现音量调节、通话和Siri唤醒功能。生物识别技术还可以检测司机是否酒驾。
申请的自动驾驶传感器夜间性能传感系统专利，可以提高夜间识别的效率。
此外，在无人驾驶的假设条件下，苹果还制定了车载智能服务计划。车载虚拟现实技术，帮助乘客在车内实现远程视频会议和视听娱乐体验。
和苹果手机的人脸识别，siri唤醒功能，扫码支付感觉类似的是，苹果牌汽车将通过近场通信技术和生物识别技术，实现人和车辆的识别和认证、车辆远程智能呼叫、车辆非接触支付等多种功能。
而让人更为期待的还是以下两个专利。
边开车边获取车辆能源在电池板能量获取方面，苹果主张用太阳能电池代替核心电池板，达到可再生能源低成本利用。
具体的做法是，将光伏电池与汽车表面结合起来，也就是说，用太阳能电池涂层“覆盖”整个车身，甚至将涂层覆盖在汽车玻璃上。也可以在座椅、仪表板和车内其他部件中使用太阳能电池板。汽车本身，此时又变成了一个移动的能源站。
对现有的新能源汽车而言，驾驶员在长途旅行中必须去特定的充电站，等待很长时间，才能给汽车充好电。即使车辆到达了目的地，也不能保证会有充电设施，如此一来，会让电动汽车停着，却无法补充电力。
苹果汽车安装光伏太阳能电池板后，就可以最大限度地增加车辆的续航里程，加快车辆闲置时的充电速度。
（图片来源：appleinsider.com）
目前，有些汽车在车顶安装了太阳能电池板，以提供额外的动力，例如现代索纳塔的全新混合动力版本。然而，对于汽车来说，照明面积是有限的，如果没有高转换率，它就没有多大用处，苹果的设想，虽然增大了面积，但具体的转换率，还需要等产品面世才知晓。
此外，太阳能电池板大多由晶体硅材料制成，该材料具有高硬度但韧性差，碎裂的可能性大。
然而，苹果公司打算改变其特点。根据专利文件，苹果公司计划开发具有柔性衬底的薄膜太阳能电池，其厚度控制在1-10微米。目前，柔性基底的材料被认为是由柔软的材料制成，例如织物、皮革和聚合物。
苹果认为，其他柔性材料，如耳机、外壳、盖子、内部装饰或表面柔软的物品，可以用作薄膜太阳能的柔性基板。
（图片来源：appleinsider.com）
日前，美国专利与商标局（PTO）通过了苹果公司的一项汽车安全方面的新专利——乘员安全系统。另外，苹果汽车的座椅可变设计也非常具有科技感，一般的商务7座车是后两排可以面对面，而苹果汽车是司机位和副驾驶与第二排可以面对面。如果司机和乘客面对面，那这个车谁来开呢？当然是自动驾驶，从座椅布局来看，苹果至少掌握了L3级别的自动驾驶技术。
为专注安全，苹果汽车将在乘客与车窗之间加入一种柔软的隔板，这种隔板具有可伸展的侧臂和额外的阻挡材料，隔板上有一个可滑动的充气屏障，平时出于隐藏状态。当检测到即将碰撞时，汽车会展开这个隔板。
这时候，可伸展的侧臂就从乘客面前的窗栏中弹出，防止乘客在撞击过程中被惯性抛出去的可能。在很多撞车事故中，乘客都被抛向前方，有了“侧臂”的安全约束，在他们前面放一个气囊，最大限度的减少伤害。
这样一来，不管乘客的座椅如何调节，当汽车遭遇撞击的时候，乘客都可以受到安全保护。而传统的汽车，后排乘客往往得不到好的保护。
苹果或先推出半自动驾驶产品评论人士认为，如果苹果能采取折衷的方式，比如在未来三年内推出一款技术上更简单的智能电动汽车，并采用辅助自动驾驶技术，它仍有机会参与未来智能电动汽车行业的竞争。
尽管苹果公司从未披露过这种可能性，但根据苹果公司申请的一系列旨在提高驾驶员安全性的技术专利，苹果公司似乎有可能优先推出半自动驾驶产品，尽管这意味着对苹果产品技术逻辑的“背叛”。
