为了帮助中国，将战机拆成20吨零部件，全部无偿

武装直升机因其具有十分独特的性能，所以在局部战争中也发挥着也来越重要的作用，其主要分为专用型和多用型两大类，苏联的米-24就属于一款多用途武装直升机，这款直升机出现于上个世纪60年代，由米里直升机设计局研制。70年代完成试飞并进行批量生产，因其造价较低，所以总的生产数量达到了2000架左右，并且远销30多个国家和地区。

1971年，米-24武装直升机在莫斯科的亮相吸引了各国的注意力，因为当时苏军奉行的是早打快打的战略思想，所以和大多数的飞机一样，米-24也是一边研制一边进行生产。由于它的突出表现，也就获得了官方的认可，并将其正式纳入到作战序列中。

米-24武装直升机的机身设计比较狭窄，这对于减小迎风阻力起到了很大的作用，这款直升机主要是为了给己方部队开辟通道，将前方的妨碍力量进行清除，从而出色地完成护航任务。它的运输能力极佳，一次性可以搭载10名士兵，最大起飞重量可以达到12吨。采用两台涡轴发动机作为动力系统，最大飞行速度可以达到每小时335千米，作战半径为288公里。

苏联对于这款武装直升机十分重视，它的总设计师曾经特意到阿富汗前线部队中进行了实地考察，在一位王牌飞行员的演示下，得到了很多启发，回去后，这位设计师就及时做了一些改进，为了适应高温条件，发动机的燃油系统进行了相应的调整，其它各项性能也得到了不同程度的提高。

在冷战时期，米-24武装直升机甚至成为了士兵的噩梦，不论是步兵还是坦克见到它都得绕道走，在作战中，它可以使用反坦克导弹，将敌人的战斗机击落。这样优良的性能，也使得各国很眼馋，但是作为苏联手里一款重要的宝贝，想要获得并没有那么容易。

但是我国却有机会从巴铁手里获得了这款战机的零部件，这是因为在1979年末，苏联陷入了旷日持久的战争中，但是面对无穷的抵抗力量，苏军也没了办法，就连米-24也无力招架，不少的士兵因为难以忍受长时间作战的痛苦，就驾着战机逃走了，在这期间就有6架米-24降落在了巴铁的机场。

当时我国对于武装直升机的研制经验较少，而巴铁为了帮助我国研制武器，将战机以及其它的武器挂件进行了拆解，将这20吨的零部件全部打包无偿赠送给了中国。在对其进行研究后，研制出了我们自己的直升机，这也着实要感谢我们的好哥们儿巴铁。