美国又来挑衅！还想要重演南海撞机事件？距地

编辑：初阳

前不久，美军EP3特种飞机造访了我国南海，而且飞行高度一度拉低到距离地面300千米以内，被我国战机严厉警告和驱离。美国这是要做那样？2001年的那起中美南海撞击事件又浮现在人们眼前，相同的机型（美EP3侦察机），几乎相同的时间（上次是4月1日），美国又来挑衅了！网友们无不愤怒：美国又想撞我们的飞机吗？

19年前，美EP3来到我国海南岛附近进行所谓侦查，我国派出沈飞造国产歼-8B战机拦截，被美侦察机故意撞击，我方飞机处于劣势机毁人亡（飞行员王伟跳伞后确认牺牲），而美方飞机迫降海南岛。但是这个事件，还有尾声，最后中方交还美方肇事飞机时，由美国自己租用俄罗斯安-124大型运输机，将拆卸的受损EP3运回。

俄制安-124运输机鼎鼎有名，对标着美制C5，是目前世界上大型运输机的翘楚，航空爱好者们对之津津乐道。安-124起飞的最大重量可以达到400吨以上，载货重量高达150吨，机长40余米，货舱宽度6.4米，是名副其实的巨无霸。

很巧的是，当年的安-124在最近也出现了身影，它再次出现时的待遇和美国的EP3是完全不同的。俄罗斯近期派遣安-124来我国接运抗疫物品资源了，受到中国政府以及广大航空爱好者的热烈欢迎。

19年过去了，如今我国战机的力量与往年相比已经不在同一个水平。那时候只能与美军勉强周旋的歼-8B，如今基本不能再见到它的身影，取而代之的是更高性能的第三代战机：歼-10、歼-11B。前些年，我国海军就派出过歼-11B战斗机对闯入南海挑衅的美军P8A反潜机作过强势驱离。

那么，美国方面怎么今年还在用EP3？其实，仔细点看还是有区别的，今年他们派出的是EP3E，与之前的相比是经过改进的升级版。我们应该注意的是，美方的飞机是侦察机和战斗机不一样，作为侦察机重要的是机内的任务载荷，对外在性能和机龄等要求不高，所以不仅是它的升级版，即便是19年前的EP3仍有很多在服役。

来源：百度新闻