直接损失上百亿，15国求联合国劝我国撤回决定，

这几年中国海军实力的发展十分迅速，最大的原因就是我国造船业的高速发展。过去的两年，中国海军下水了大量的海军舰艇，新下水舰艇的排水量占全世界的一半以上，其中包括一艘航母、2艘两栖登陆舰、4艘055万吨驱逐舰、N艘052D型驱逐舰等等。

实际上我国的海军发展起步的很晚，上世纪末我国的海军实力甚至还不如日本。因为我国的发展潜力很大，西方国家担心我们的海军发展起来，会威胁他们的地位，因此一直阻挠其他国家卖武器和舰艇给我们。

如今我国的海军实力已经很强大，各类舰艇的先进程度都位居世界前列，这是中国几代科研人员努力的结果。要知道早在十几年前，西方国家还在对我国进行严格的技术封锁，尽一切手段阻止我国接触先进的造舰技术。中国的海军发展，其实是在“夹缝里求生存”，一点一点强大起来的。

为了填补我国的发展空白，减少和其他国家的技术差距，我国研发新舰艇的唯一途径就是买其他的国家老旧舰艇，甚至是废舰艇。对其进行拆解，研究里面的一些技术，进而建造自己的军舰。

我国为了建造自己的航母，曾买过好几艘其他国家的“废航母”，比如澳大利亚的“墨尔本号”，这是我国买的第一艘航母。墨尔本号是英国在上世纪50年代建造的，到中国手里的时候已经旧到这剩下”壳子”。即便如此我国依旧派出军事专家去舰艇上进行了一系列考察，把墨尔本号能用的零件全研究了一遍。

除了墨尔本号我国还从韩国手里买了明斯克号，从前苏联手里买了基辅号。都是几乎“报废”的旧航母。哪怕是辽宁舰的“前身“瓦格良号，甚至都只是一个尚未建成就被废弃了的“空壳子”。我国的科研人员愣是依靠这些旧航母，积累了大量的建造技术，终于建造出了自己的航空母舰。

早年因为西方国家的技术封锁，我国无法买到先进的舰艇，只能购买老旧舰艇甚至是废舰艇进行研究，这也是无奈之举。即便如此，中国买这些“废铁”却还受到西方国家的阻挠。中国购买瓦格良号时就曾受到层层阻拦，先是美国威胁乌克兰，阻止乌克兰和中国签约。之后航母运输的过程中又被土耳其扣留，中国做出大量牺牲才另其放行。

随着21世纪以来，中国造船业的快速发展，情况被大大逆转。大连、上海两大造船厂一年可以建造半个地球的军舰，这还是在只动用了一部分建造资源，尚未火力全开的情况下。

随着我国海军实力的不断增强，我们已经不再需要购买其他国家的老旧舰艇，甚至连新舰艇都不需要，因为中国的军舰已经达到世界最先进的水平。而其他国家反倒开始急切希望出售舰艇给中国，因为中国的决定会让他们少赚上百亿。只不过中国的任何决定都是基于自身发展考虑的，因此未来中国是否会购买这些国家的二手舰艇，还要看舰艇上是否有需求的技术。（逍遥子）