【专注军事装备分析】苏俄的疯狂概念战机研发

在YF-22出现后，无疑将大众对于隐身机的印象又再一次颠覆。那么在F-22后的时代，人们又是如何想像新型隐身机的呢？我们来把目光转向毛子这边。

苏联虽然解体了，但是俄罗斯没有放弃追求成为有影响力的大国的目标，那么追求新的杀手锏隐身机也成为必然，就看看他们在T-50之前是怎么想像自己的隐身机的吧。

LMFS项目是旨在对抗美国JSF，取代米格29而设的轻型多用途战斗机项目，米高扬设计局提交的LMFS方案/米格-XX，早期想象图是圆形喷口，使用了米格1.44的部分技术，进气口前缘到主翼部分后掠角17°，主翼前缘后掠角42°，尾翼外倾17°，整机复合材料使用量近50%，结构重量占空重的20-40%，前起落架为双轮式，没有采用无框驾驶舱盖。可见S型进气道水平、垂直方向都有弯曲。

该机采用单台基于RD-33研发的RD-XX发动机，风扇叶片、低压压气机和高压压气机都得到更换，发动机含全权数字控制系统，最大军用推力10吨，最大加力推力15-16吨，有计划安装二元矢量喷口（俯仰-20/+30°）。

驾驶舱配数字多功能显示器，飞行员亦配有头盔显示器，可以转头瞄准目标，目镜上也会显示飞行信息。弹射座椅为红星K-36D-5型，弹射前后可以计算飞行状态，调整姿态，提高飞行员生存率。

机载雷达是AESA，后部连接有液压杆，可以在水平和垂直方向上转动，减小盲区。雷达具备低可探测模式，最大对空追踪距离200-250千米，可追踪10个目标并攻击其中8个；对巡航导弹追踪距离170千米，对地面目标追踪距离90千米。

机载武器为RVV-SA和R-73空空导弹，一门30毫米GSH-301航炮（安装于苏27），翼下还有4个外挂点，可以看到导弹的布置情况（橙色）。

还有双座型的GSH-301

另外两款米格-XX想象图，1.双发中推，矩形喷口，腹部进气道，机头宽扁（类似苏-34）。

2.该机虽然也叫米格-XX，但属于Pak Fa项目。双发大推，传统驾驶舱盖，机鼻上方配IRST，圆形喷口，这个想象图一看就是从苏27修改而来，最不“原创”，却歪打正着的和T-50最接近。

当然，脑洞还能更大，鸭翼+前掠翼又不是没有实机。

苏霍伊设计局提交的LMFS方案/Su-55，70年代中期，苏联启动新的战斗机项目，包含LFI（轻型战斗机）和MFI（多用途战斗机）。

雅科夫列夫设计局LFI，提交的方案为雅克-43（雅克-141的改进型），机身做了隐身修型，仍然是一台发动机+2台升力发动机，发动机为图-160上的萨马拉NK-32三转子涡扇发动机，最大加力推力25吨。

苏霍伊设计局LFI，于80年代后期提交方案S-37，鸭式布局，总体类似“鹰狮”。该机机身由铝合金和钛钕合金制成，座舱安装装甲，武器有30毫米航炮，可挂载8吨弹药，包括R-27、R-73空空导弹，KH-58反辐射导弹、85-370毫米的无制导火箭弹，激光制导炸弹等。使用R-79M发动机，最大加力推力18.5吨。

长度17.5米，宽度11.8米，高度5.7米，翼面积50平方米，空重12吨，正常起飞重量16-18吨，最大起飞重量25吨，最大平飞速度M2，最大海平面速度M1.2，着陆速度220千米/时，升限15000米，作战半径3吨挂载1500千米，5吨挂载800千米。