意大利的利剑，二战期间最优秀的鱼雷轰炸机，
轰炸机作为二战中最重要的机型，一直是各国争相发展的重点，而且也伴随着战争逐渐发展壮大，特别是在第二次世界大战中，轰炸机逐渐朝着不同发展方向前进，而不再是执行地面轰炸，为地面部队扫清障碍，也发展出部署到航空母舰的舰载机，例如美日中途岛大战则是在太平洋一决雌雄。但是在二战之前，轰炸机还延伸出鱼雷轰炸机，作为鱼雷轰炸机的杰作，意大利SM.79-II鱼雷轰炸机则是其中之一，这款轰炸机也是意大利最著名的“食雀鹰”鱼雷轰炸机。
轰炸机研制背景随着轰炸机发展，三发发动机动力装置的运输机已经逐渐演变成主流，而意大利也研发出本国三发引擎的SM.79P运输机，最初只是负责运输等任务，装备着三台“阿尔法·罗密欧”126-RC.34型星形活塞式发动机，每台额定功率达到750马力。可见，这款轰炸机整体动力非常强劲，再加上装备三台高功率发动机。整体而言，这款运输机也是非常优秀，也就是在如此强劲动力下，最终被意大利空军相中。
SM.79轰炸机全貌
作为改装为中型轰炸机的潜力，再加上如此高超性能让意大利空军刮目相看，因此被意大利空军推上轰炸机改装的计划，由最初运输机角色直接演变为军用轰炸机。而SM.79P运输机也就是咸鱼翻身，开始自己辉煌轰炸机生涯。
SM.79轰炸机特征SM.79轰炸机驾驶舱和显示面板
SM.79P运输机改装为轰炸机，整体结构未出现根本性变化。但是，意大利空军依然经过精心设计和打磨，重新设计座舱，顶部机身位置延长，同时为让轰炸机扮演多种打击角色，尽可能将进攻性和防御性武器全部集合到这款轰炸机。因此，SM.79轰炸机由此诞生。
SM.79轰炸机结构三视图
SM.79轰炸机依然延续着钢管框焊接结构，前部机身采用铝蒙皮和胶合板，侧面和机身后部采用布蒙皮，机翼采用木质结构，为加强垂直尾翼和水平尾翼结构强度，垂直尾翼用左右两条拉线加强，水平尾翼下每侧有两根平行的支撑竿加强。但是，SM.79轰炸机在改装之初就存在着落后的设计，主要则是采用钢管结构和木质等，虽然整体上坚固耐用，在激烈的空中对抗和面对地面火力打击之时依然存在相当的风险，这都对飞行员的安全造成影响。因此，SM.79轰炸机跟世界主流轰炸机在结构存在着局限，特别是在全金属轰炸机逐渐占据主流地位，SM.79轰炸机就稍微显得落后于主流之外。但是不可否认，实践证明SM.79轰炸机依然是意大利最著名和最重要的轰炸机。
SM.79轰炸机机群
SM.79轰炸机采用混合结构悬臂式下单翼机，配置可伸缩的三点式起落架，可将主起落架收入发动机舱下方，再加上全金属三叶螺旋桨。无论性能和动力装置，再配合长达1900千米航程等，都让这款轰炸机跟大型战斗机无二差别。在标准武器配置上，总共装备有五门机枪，其中三门为12.7毫米和两门7.7毫米，通过将五门机枪部署在不同位置，依靠着强大火力，能够从轰炸机向多个角度射击。所以，SM.79轰炸机不仅仅在动力装置上获得提升，最重要则是在火力打击的增强，都保证这款轰炸机作战实力的不俗。
轰炸机配置不同SM.79-II鱼雷轰炸机结构图
作为鱼雷为主的轰炸机，SM.79-II鱼雷轰炸机在三台动力装置跟其他型号轰炸机存在着差别，装备三台皮亚乔P.XI-RC.40型星形活塞式发动机，而且在额定功率获得提升，每台发动机额定功率达到1000马力，某些轰炸机还配备着更加强劲的“阿尔法·罗密欧”135-RC.32型星形活塞式发动机，每台发动机额定功率达到1350马力。因此，SM.79-II鱼雷轰炸机很可能强调对军舰的鱼雷攻击能力，再配合如此强劲的发动机，保证鱼雷轰炸机的安全，特别是受到他战机的攻击。而且依靠着1250千克的高负荷，可携带两枚450毫米的口径鱼雷。因此，SM.79-II鱼雷轰炸机作为中型轰炸机承担起在地中海的反舰职责。
SM.79-II鱼雷轰炸机战绩SM.79-II鱼雷轰炸机正在投掷鱼雷
在进入第二次世界大战后，SM.79轰炸机成为意大利轰炸机部队的骨干，而SM.79-II鱼雷轰炸机则针对盟军的商用船只和军舰。作为第二次世界大战期间最致命的武器之一，SM.79-II鱼雷轰炸机出色作战性能再加上长距离的航程，可轻松攻击地中海的目标，而且，意大利为配合SM.79-II鱼雷轰炸机作战任务，成立特种航空突击队执行鱼雷轰炸任务。因此，咸鱼翻生的SM.79-II鱼雷轰炸机在第二次大战期间展露雄风，特别是在地中海战场的广泛使用。
SM.79-II鱼雷轰炸机机腹下挂载鱼雷
由于，当时盟军和德意两国为控制地中海的斗争达到高潮，而英国皇家海军一直希望在地中海扩大战果，为保持在地中海战略位置的存在。而SM.79-II鱼雷轰炸机在战争对英国补给舰和护卫舰造成的严重破坏，特别是英国制定的基座行动，被意大利SM.79-II鱼雷轰炸机彻底制止。两国在地中海的交锋，虽然数架SM.79飞机被精确英国防空炮击落。但是，SM.79-II鱼雷轰炸机机群依然投下87枚鱼雷，成功击沉英国数艘商船，最重要则是击沉英国1880吨级驱逐舰。
SM.79-II鱼雷轰炸机正在执行轰炸机任务
在意大利参战的这段时间，意大利和英国在地中海战场争夺也是白热化。虽然，SM.79-II鱼雷轰炸机在执行鱼雷轰炸机任务时，必须降低速度在，这很容易被战斗机击沉。因此，SM.79-II鱼雷轰炸机一直利用夜色和低空接近目标，其中最光辉时刻则是两架SM.79-II鱼雷轰炸机利用夜色，对英国巡洋舰进行鱼雷轰炸机。虽然在面对英国密集的机枪和防空火力。但是，SM.79-II鱼雷轰炸机依然对9,850吨重巡洋舰造成致命重伤。意大利鱼雷轰炸机在地中海彪炳的战机总共击沉或者毁伤20艘军舰，而摧毁盟军舰船总吨位达到32万吨，即使与大型鱼雷轰炸机舰队相比，这也是一个了不起的成就。
SM.79-II鱼雷轰炸机结局地勤人员正在给SM.79-II鱼雷轰炸机装填鱼雷
虽然，SM.79-II鱼雷轰炸机在前期地中海战场中表现相当优异。可是随着战场环境变化，再加上盟军装备更加先进的战斗机和对抗鱼雷轰炸机的经验越来越丰富，而鱼雷轰炸机在前期存在的设计缺陷也暴露无疑，例如缺乏鱼雷轰炸机机群之前配合作战信息通信能力和投掷手陀螺仪，再加上机组人员的通讯不畅也是问题，这都导致作战效率的低下。随着盟国在战场中节节胜利，地中海战场也发生变化，最终意大利鱼雷特种航空突击队也是崩溃。
总体评价：二战史上最著名SM.79-II鱼雷轰炸机
意大利SM.79-II鱼雷轰炸机作为二战期间最优秀的鱼雷轰炸机，也是很好的承担起意大利在地中海对抗盟军的任务。但是，SM.79鱼雷轰炸机缺点也被继承到鱼雷轰炸机身上，然而不管怎么说，SM.79-II鱼雷轰炸机都是一款作战实力出众的传统轰炸机。可是，在面对盟军更加先进的武器时，鱼雷轰炸机的缺点也是逐渐暴露，何况新型SM.79鱼雷轰炸机的建造速度被大大拖延都导致这款轰炸机逐渐退出辉煌时刻。随着，意大利未能审时度势的设计和制造速度更快的鱼雷轰炸机，再加上无法扭转战争局面的糟糕情况，SM.79-II鱼雷轰炸机也是完成自己的使命，最终退出历史舞台。
